Wata Le Kluezeのブログ一覧

年末年始の正月休み、12月27日から1月4日まで、今年は比較的長かった♪

コロナのこともありあまり出掛けず…

そうなるとシビックは全く動かさず…

1月4日に一応念のためエンジンかけてみたがちゃんとかかったし大丈夫だなと。

1月5日の朝シビックに乗り込みキーを捻ると…

かからない(苦笑)

まぁ想定内、いつもとは逆に停めて置いたのでデリカD:5を横付けしてケーブルつないでジャンプ、遅刻せず出勤しました☆

夏ぐらいからカオスのLifeWINKがグリーン1つだったんでまぁ今年の夏前には代えようと思ってたからね…

バッテリー見ると



2012年11月か…

特に何もせずほぼ毎日通勤で約50キロ走ってるだけで8年もったか☆

早速AmazonでカオスとLifeWINKを注文、去年ラパン用に注文したのとほぼ同じ、LかRの違いだったが今回の方が安かった♪

火曜の夜注文して木曜にカオス、金曜にLifeWINKがディーラーに到着、ここまではよかったんだが、金曜は大雪…



シビックでは厳しいかと…


デリカD:5で出勤です(笑)

さすが、最強ミニバンは超楽でした♪

社用車のレジアスエース、ホテルの地下から出ようとしたら上がりきれないと言う(汗)

勢いつけて坂に挑むこと3回、4回目にやっと登りきりました(苦笑)

デリカD:5なら上がれたかな…

さて、今朝は…




昨日動かしてないし、明日まで動かさなくてまたバッテリーあがってたらめんどくさいし今日掘り出してバッテリー交換したい…

頑張って掘り出しました。



心配したが一発で始動♪50キロを3日間通勤で150キロ走っただけでソコソコ充電されたか！？

バッテリー買わなくても夏まで行けたかも…

まぁいづれ寿命くるだろうしいいでしょう。



掘り出して見たがまぁ数年前に比べたらまだマシでした。

早速三菱へ。



バッテリーを確認。



間違いない、作業に入ってもらいます。



ちょちょいと完了♪




これで明日放置しといても出勤前にバッテリーあがってないか心配しなくても大丈夫だなと。



福袋もらい帰路につきました。

無事帰還(笑)



今もまだ降ってます、シビックまた明日は冬眠か！？

月曜は嫁さん休みだしデリカD:5で出勤するかも知れんが、レジアスエースで配達予定が石川県能登地方…

行けるのか！？
行けても帰って来れるのか？

食料買い込んで行くか…

今年は早くに降ると言う噂…

早起きして3列目跳ね上げてスタッドレスを積みました。



朝イチに三菱へ。



まずオイル･エレメント交換を。



その後スタッドレスに交換。







センターキャップをマイチェン後の黒いセンターキャップに交換してみました☆



締まった感じになったかな…



シビックとekXは来週か再来週にでも自分で交換します。

シビックのチンスポイラー、今年も純正に交換しないと割れるかな…

と言うのは娘が夏に合宿で免許を取ったらラパンを奈良に持ってく予定…

ETC2022年問題があるので大学卒業まで使えるのかとさっきラパンのETCを確認。

ラパンのETC、実はホンダで下取り車からただでもらってセットアップしてもらったので一体いつ頃製造のどのメーカーのETCが付いているかもわからない(苦笑)

ってことで覗き込んだら



｢MITSUBISHI｣の文字が♪
三菱のETCなら2022年の電波法はクリアのはず！？
｢三菱電機の場合、Webサイトには「当社の全てのETC／ETC2.0車載器は新スプリアス規格に対応しており、2022年12月1日以降も安心してご使用いただけます」と記載されている。｣

とりあえず一安心♪

シビックのETCも三菱だし♪

デリカD:5は3年前の年式のメーカー純正標準装備だし大丈夫なはず…

あとは2030年のセキュリティ対応してるかだがこれは全くわからん(苦笑)

たぶんかなりのETC車載器がアウトなはず…

まぁ10年後まではラパンは乗らないだろうし、シビックも怪しい(自爆)

パナソニックやデンソーの古めのETCを使ってる方は要注意です、チェックしましょう…

今日だいぶ前に契約したフリードクロスターの納車♪



俺の紹介で高校の同級生が高校の後輩が店長してるホンダで買いました。



去年の11月からご紹介キャンペーンをしてるらしい…



何をもらおうかな…

試乗を散々した上で購入したので後悔はないのだが、やはり後部座席の乗り心地はイマイチ…

FFと4WDでリアサスが形状からして違うのだから仕方ないのだが。

4WDを買うのが前提だったからFFとも比べたが乗り心地重視でFFにするという選択肢はなかった。

まぁ普段は親父とお袋の２人しか乗らないし特に問題はない、後部座席にはたまに甥っ子姪っ子が乗るだけだし。

唯一の不満点を述べたがこれ以外に特に不満はない。

自動ブレーキがN-WGNなら自転車にも反応するというのは魅力的だったがそれ以外の点を比べたらやはり総合的にekXになった。

今回最大の目的は高齢になった親が運転する車を選ぶということだった。

もっと待てば自動ブレーキなどもっと性能のいい車が出るだろう。

自動ブレーキが将来義務化になるのだから。

しかし、うちの場合親父が高齢者講習を受け、眼医者にも相談した上でまだ運転することを選択したこの秋冬、車を代えることは俺の願いだった。

以前から乗り換えて欲しいと説得していた、金沢とはいえこの田舎では車なしでは生活は厳しい。

免許返納を勧めようかとも思ったが、春から息子は東京、娘は京都に行くので足になる孫もいなくなるなら運転は必要。

また、甥っ子姪っ子もまだ小学生だし何かと世話を必要とするだろうし。

となると待ったなし、現状で一番ふさわしい車を探すしかない。

プレミオもたまに擦って帰ってくることもあるから小さい車にしたい、出来れば安全な軽自動車に。

そう思い、N-BOX、N-WGN、タント、ekXをピックアップ。

本命はN-BOXだったがこないだのマイチェンでN-WGNと同等のホンダセンシングになればたぶんN-BOXcustomにしていたと思うが残念ながらならなかった。

N-BOXはホントにいい車だ、娘に買うならN-BOXだったが今回は安全装備重視の親父の車選びだったし。

N-BOXにしないのならスライドドアも必要ではなかったしタントも外れ、N-WGNとekXの２つに絞ったがデザインと総合的性能でekXにしました。

ekXはデザインもさることながらやはり日産の技術の入った中身には惹かれた。

三菱だけではこの車はできなかった、買った今だからこそ日産に感謝したい。

4WDターボにしたので軽自動車としての動力性能には問題ないしルノーのダウンサイジングしたエンジンは余裕すら感じる。

俺的には親父が少しでも安全な車を安全に運転して欲しい、それだけ。

現時点ではそれがekXだった、サポカーSワイドだったし。

サポカー補助金にも間に合うタイミングだったのは偶然、ツイてただけだが。

あのままプレミオに乗っていてもよかったと言えばよかったが、プレミオだったばっかりに事故を起こしたりしたら後悔しきれない。

プレミオの大きさだったから事故になったりするのなら小さい車にしたらいい、ただプレミオの車格だから助かったかもとなりかねないとは思ったが、加害者になるリスクを考えたらこの考えは捨てることにした。

自動ブレーキや踏み間違い制御などの先進機能があれば事故にならなかったと思われる事故を起こしたりしたら後悔しきれない。

だからサポカーへの乗り換えを親に勧めていた。

結果的に必要がなかったで終わればそれでよし。

最近毎日のように高齢者の事故のニュースを目にする、自分の親には事故を起こしてほしくない、その一心…

サポカー補助金には予算に限りがある、高齢者で乗り換えを考えてる人には早く決めて欲しいと思う。

エコカー減税なんかいらない、高齢者のサポカー補助金にまわして少しでも事故を減らして欲しいと思う。

みんなの親も高齢になったら運転を続けるようなら是非その時の最高性能のサポカーへ乗り換えを勧めて欲しいと思う。

事故が起これば誰も幸せにはならない。

事故を少しでも減らせるならと、サポカーへ乗り換えを考えて欲しいと思う。