チェックランプ点灯…

ある日、発信しようとしたら加速せず…。
何度か踏み直してとりあえず動くようにはなった。

１度エンジン切って再始動すると、、、
チェックランプ点灯してる…。
そしてアイドリング中、回転数下がってエンスト。

ウォーニングにはこの表示。

ディーラーに入庫して診断かけてもらうと、排気圧センサーの交換とのこと。
しかも保証？(このディーラーで買ってないんだけど)で部品工賃タダ。
ん？リコールか？？サービスキャンペーン？？

でも排気圧センサー、確かオレンジのやつ(対策品)付いてたよな〜
と思ったけど…直るならまぁいいか。

んで交換してもらいました！
結果治らず！！

結局また1週間後に一泊の再入院となりました。。。

調べてみたら過去リコール箇所なんですよねー。


下記抜き出し

エンジンの排気圧センサにおいて、異常判定エンジンの排気圧センサにおいて、異常判定プログラムが不適切なため、センサ内部への水分の浸入により、センサの出力値がずれ、排出ガスが基準値を満足しなくなる場合に、異常判定しなくなります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、浸入した水分により排気圧センサ内の電子回路が腐食し、断線することでエンジン警告灯が点灯が不適切なため、センサ内部への水分の浸入により、センサの出力値がずれ、排出ガスが基準値を満足しなくなる場合に、異常判定しなくなります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、浸入した水分により排気圧センサ内の電子回路が腐食し、断線することでエンジン警告灯が点灯し、フェールセーフ制御によりアイドリングストップが作動しなくなり、変速ショックが大きくなるおそれがあります。

んでこれが対策と。

ふむふむ、なるほど。
今回の排気圧センサー無料交換は、この2のチェックランプ再発時に当てはまる訳ね。

とすると、次は1の吸気シャッタバルブの新品交換か？？

なんだかねぇ…
マツダさんしっかりしてよー。。。