TUKI588のブログ一覧

たまにはクルマネタをば。。。 画像の車両は販売中の個体 ワンメイクレース用のチャレンジ400 ブレーキは前後ともブレンボ鍛造モノブロック 前後カウルを御開帳すると迫力満点ですな。 ベースのロードカーは旦那仕様なんで内装はモダン モーテックM84制御でメーターも後付けされてるみたい ...
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まさか連続で自転車ネタになってしまうとは。。。 リモートワーク以前は通勤用にMTBは数台乗っていて 油圧ブレーキやら拘っていたつもりでしたが 動画のMTBは究極ですね。 オーリンズフォークにリアショック、ピレリのチューブレスタイヤ、 ブレーキキャリパーがブレンボだったら、もうDUCATI、ジ ...
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ここ10年で一番忙しく 合間に動画見るくらいが 唯一の息抜き。 最近見つけた動画がコレ フランスのスキー場をMTBで降るレースみたいです 雄大な景色、神業のテクニック！ 30分を一気に見てしまった。 抑えて走る精神力から 分かり難いコースなのにミス無く 確実に走りきるのは さながらWR ...
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いやぁ。全くクルマネタもなく 仕事に忙殺されとりました。 が生きています。(笑) ヴァルキリーの量産が始まり 1号車がラインオフした模様。 長いサスアームですな。F1を彷彿とさせます。 ブレーキもカーボンコンポジットですな。 表面だけ硬い材質のとは別物だわさ。 なんの部分だかわからんが ...
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36年振りに開催される オランダGP コースはザントフォールト 2年前位にアセットコルサで走ってみた。 500ラップ位して紡ぎ出したので 本気出しました。 F1というのは 普通の運転が10だとすると1000くらい細かい操作を要するのだと感じた。 トラコン無しの車両なのでアクセル1発踏み間 ...
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車載側は991GT2RSMR ロードカー、ニュル最速のマンタイレーシングです。 真っ直ぐではアクセル抜いてるようですが コーナーは割と気合い入れてても オペルがスゥーっと離れる場面も！ 400馬力位にターボチューン仕立てのオペルのようです。 馬力だけじゃなくコーナーも速いし 運転もお上手！ 6 ...
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最近、公道でクルマに乗る事に興味を失っています。 住んでいる場所からか大概渋滞 高速でも常に取り締まりを意識しており逆に危険 変なの増えたし、いや昨今だと自分が変なの。になってしまいかねない。 そんな自分が唯一公道で走らせてみたいのがコレ 動画もサーキットなんだからサーキットで走れば？ となり ...
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本年度パイクスクラス優勝の ロマン・デュマ選手 ラリーの出走歴もあり 公道レースの造詣も深い 簡単そうに走ってますが、コレが実に難しい。 車両のセットアップも秀逸。アンダー、オーバーが穏和で アンダー気味のニュートラルステア。この速度域なのに！ トラクションの掛かり抜群で危なげない ギア ...
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三菱が11年振りに RALLIARTブランドを復活させる。そうな。 なんで今更・・・?と思いましたが どうやら社長が交代してモータースポーツに力を入れよう。って事みたい。 全く日本の自動車メーカーは何時もコレだよ。 F1も調子上げてきたらポイだし。 三菱WRCといえばランサーですが 私 ...
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魔改造された750馬力のFIAGT3マシンで出場したベントレー 途中でターボ周りのトラブルで減速し クラス2位だった模様。 終盤に『oh！NO』って言ってから パワーが無くなってますね。今んとこ原因不明みたいですが 3速入れた途端になんかの制御が介入してる感じ。 750馬力からNAの400馬力位 ...
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