TUKI588のブログ一覧

某所にて
現役GT300選手やスーパーフォーミュラ
TCRジャパン参戦ドライバーさんが
セットアップされたシミュレーターに乗車してまいりました。
トップ画像は拾いもんで無関係でっす。

個人的にはシリンダーでガタガタ動くシミュレーターには
意味を感じてませんが
唯一シートが左右に動く7軸には以前から可能性を
感じており最新の8軸には興味深々。

筐体自体は800万円程の
割と出回っている物ですが
ブレーキペダルがオリジナルの実車のレーシングカー用を
ツインマスターにして油圧で感知している物で
コレが秀逸！

コントロール性が高く実車の感覚に今までで1番近い。

8軸もレスポンス良く
スライドした瞬間を感じる事
コーナー進入でリアがムズムズする感覚は
サーキット走った事が有る方ならハッキリ分かるはず。

何よりココでしか走らせる事が出来ない
GT300車両を参戦ドライバーさんがセットアップして
更にプロドライバーと自分の走りをロガーで比較出来るのは
非常に有意義な事です。


GT300、F3、TCRの車両で比較させて頂き
アクセル、ブレーキの使い方でヒントも見つかり
実車にも転用出来そうです。
挙動を乱さない為には……。秘密です。笑

特にTCR車両はハコを感じる特性が高く
コーナー進入で、にゅるーっ。と逃げる挙動が
しっかり出ており、いきなりパツーん。と来がちな
シミュレーターが多いなか。セットアップに感心。

最初は君、ちゃんと走らせるのかな？
って感じでしたが
1乗車で1年通ってる、お客さんのタイムを上回ってしまい
いやー感心しました。と言われてしまい恐縮…。
慢心しては、そこで終わりですから
慎み深く受け取りました。
SIMだけ速くても仕方ないので
あくまでも実車のトレーニングとしてやっていきたいとこです。

貸切状態での乗車
ディスタンスに注意を払っていた事は言うまでもありません。

コロナが落ちついたら
プロドライバーのコーチングも可能なようなんで
また伺いたいなぁ。

遂に実車のシロンと対面出来ました！

割と近場で展示される情報を得たのですが

私は現状イベント等の参加自粛が妥当と考えており

行くべきか悩みましたが、開催会場に問い合わせると

午前中は空いてると伺い恐る恐る現地入りすると
まだ人はまばらなので受付へ
すると居ました！

初感として車両が小さく感じました、
いや決して小さくないが、そう見えるんだな。
これはF40以来の感覚。優れたデザイン力なのだと考察
画像で見ると、モサッとしてる印象でしたが
実車では異なり、かなり低い車体。
黒いボディと思いきや。

オールカーボンボディ！

桁違いだ！
実際488GTBが10台分なので桁違いですが
想像以上の仕上がり。
都内でへラーリやマクを見掛けても微動だにしない私でしたが
コイツの存在感には大興奮でした。

ディスタンスの意味合いを含めて滞在時間5分でしたが
貴重なブガッティ情報を得られましたが
神秘の存在ですから非公開としときます。

ひとつだけ挙げますと

ブガッティのオーナーさま達は10台以上クルマを所有されているケースが多いそうですが

『ブガッティに乗ると他のクルマが必要無くなる』

との事です。
まさに神秘的なブガッティ
触れた者のみぞ解る事実なのでしょう。

以前から注目していた

GRスーパースポーツ

当初は2020から生産開始、1億7千万円程度。

と発表されてましたが、ここに来て2:億超えで

ハイパーカーのホモロゲも取得しない可能性との報道

なんだーやっぱりか…。

LFAも1700万程度から4500万になってたし

無理だろーとは思ってましたが

ホモロゲ無しならロードカーとして発売されない可能性も高いやね。
ヴァルキリーのハイパーカー計画も凍結とありますから
LMP1の継続も怪しいぞ。

20台生産なら価値も上がるだろーし楽しみにしてたのに。
買えるわけねーですが…。

まぁ、こんなご時世なんで難しいとは思いますが
悲願のル・マン優勝記念カーなんで発売には漕ぎ着けて頂きたいなぁ。

一方のブガッティさんは
1870馬力の怪物を発表

コチラは販売するか不確定とアナウンスされてますが
クルマ文化の違いですかね…。
圧倒的です。
もはや1000馬力ではトップエンドではない世界。
馬力が全てでは無いですが
ブガッティさんの最高速は、どの位になるのか？
興味は尽きません。
先だっての533キロは上回るんでしょーね。

追記
エンジン始動してます。

シロンはスタンダードモデルや

コーナリングに特化したピュアスポーツ

などが有りますが

やはりスーパースポーツ300が際立っておりますね。
300はキロでなくマイルって事なので490キロって事だぜ！



リア周りがスタンダードと全く違う
マフラーの取り回しも異なるし
エキゾーストはレーシングを感じる神秘的なものです。

ヴェイロンにもSSモデルは存在しており
先日のオークションでは2億ちょっとで落札
スタンダードは1億でも落札されていない模様なので
その存在感は別格なのですね。

シロンSS300で公道最高速アタック出来たら。
伊勢湾岸なら400キロいけんじゃね？
ゾクゾク、滾ってしまいます。

エンジン、タービンに手が入った
フルチューンではありますが

900万くらいかと思ってた・・・。

JDMパワー恐るべし！

ちなみにFCの最高値は405万円！

新車じゃないど。中古だど。

じゃーウチのは幾ら位の価値があんのかなぁ？
なんてイヤラシい想像を・・・。
まぁ1000万って言われも
オンリーワンなんで売りませんがね。