TUKI588のブログ一覧

画像は装着前の製品であります。

製品はコチラの物です。

http://www.flex-japan.com/chara/index.html#chara1

３５５用オイルクーラーは、まだ載ってないようですが、

ワンオフではなく、カタログモデルとして発売されるようです。

ノーマルカーにはボルトオンで装着できるようで、

３時間ほどで作業完了。

オイルの量は純正時の９ℓから９．６ℓに増え、フィンの面積は、目測で２割増しといった感じです。（個人的な目測。）

暖気して、走行していくと、おおっ！蒸し暑い日にも関らず、油温上昇がゆっくりに感じます。

３０分ほど、信号待ちが多い街乗りをしていると、交換前と同じ温度まで上昇。

幾ら大きい冷却パーツを装着しても、風が当たらないと変化はしない事はロータリー車で経験済みなので、

高速に乗ってみました。　何かパーツを付けたら、大黒Ｐに行くのが習慣なので法定速度で巡航

すると、ジワジワ油温が低下。純正時より５℃ほど低い８２℃近辺まで下がりました。

以前、寒い時期の高速でも８５℃以下にはならなかったので、効果は有るようです。

水温も引っ張られて、下がるのが早いように感じます。

高負荷の連続走行で、どのような結果になるかは、テスト出来ていませんが、上がりきるまでの

時間は稼げそうで、スポーツ走行時にも効果は期待出来そうです。

純正パーツより、お手頃価格になるそうなので、補修パーツとしても良いかと思います。

フェラーリ純正パーツには拘ないノーマル３５５ユーザーさんで、油温を少し下げれたらなぁ。

なんて方には、お勧めかもしれません。