TUKI588のブログ一覧

先週、１１９８SPを見て、改めてDUCATIの御神体である

デスモセデッチRRを見てみたいと思い、販売中の個体を

眺めに行ってみました。暖かいし、渋滞が酷いと予想し９９９Rにて。

うーむ、やはりリアルMotoGPレプリカであるセデッチRRは神々しい。

細かいディテールは市販車とはおもえません。

欲しい！というより１回乗ってみたい。

ボア、ストロークは非公開の溶接で封印されたV4デスモエンジンの感触が知りたい。

しかし、メンテのサイクルや、処方は確立されておらず、膨大なコストが掛かる事は明白で

そう簡単には踏み込めませんね。煩悩を収めるべく久々に９９９Rでワインディングへ

アイドリングや街乗りレベルでは、スクーターのような音で何が良いのか分からないエンジンも

７０００回転からは、咆えるように吹けあがります。２気筒とは思えない感触。

立ち上がりは、とても眼がついていけない…。まだまだ楽しいと思えました。

やはり９９９の究極型である純レーサー９９９RSも理想だなぁ。と妄想だけ膨らまします。

デスモセデッチRRのディテールなどフォトギャラにUPしてみます。

ＤＵＣＡＴＩ、ＳＢＫ最新モデルの１１９８ＳＰがディーラーさんに

入庫したので見に行ってきました。

通常のモデルより、アルミタンク、オーリンズＴＴＸショック、

オートシフター、スリッパークラッチが追加された

限定モデルで先日、ロッシ選手が走らせたので話題でした。
http://www.youtube.com/ducatimotorholding#p/u/2/2wNv695W_sY

トラクションコントロール、データロガーは元々装備されてますし、ほとんどレーサーですね。

こんなモデルをメーカーが販売してしまうのは、やはり懐が深いなぁ。と感じます。

でもプラパーツが多く、Ｒモデルのような存在感を感じる事はできず、９９９Ｒのがいいやぁ。

と思ってしまい、納得して帰宅したのでした。ちなみにプライスは２７４万円。

国産ＳＢＫの約３倍ですので、やはり高価ですね。９９９Ｒのフォトに画像ＵＰしてみます。

ＲＥ雨宮がＧＴから撤退するようです。

２００６年にはプライベート参戦ながら

ＧＴ３００の年間チャンピオンを獲ったのは、本当に凄かった。

アマさんスタッフの方々には心からお疲れ様でした。と言いたいです。

１０年以上前に筑波でエンジンブローさせて元気無かった私を

山路選手ドライブのＧＴレプリカセブンで筑波の同乗させて頂いた事や

２００４年はアマさん自らがＧＴで１年着用していたジャンパーを頂戴するなど有り難い思い出も有ります。

あのぺリサウンドをＧＴで聴けなくなるのは寂しいですが、違う形で魅力的な物を見せてくれると思うので

今後も楽しみです。

ＴＣ２０００の素人最速走行会のバトルエボミ隊の見学に

行ってまいりました。画像は、みん友さんの94ham さんとの

紅白ツーショットです。かれこれ１０年近い、お知り合いでして、

車、バイク狂いの同じ人種であります。

さてエボミですが、九州から精鋭が集まるとの事で

楽しみにしておりました。

ナンバーの無い、自家用レーシングマシンを陸送し遠征される大変さは想像を絶します。

しかも事前に練習走行もされるのには驚きました…。

♪速の貴公子さんには、コンマ５秒ＵＰのドリンクの差し入れを約束していましたので、

出走ギリに、お届け。最終コーナーでの撮影を希望されてましたので、小走りで撮影ポイントへ…。

皆さんアタックを開始で夢中で撮影します。

♪速さんもクリアを探して最終から加速ーーー！よーしコレは逃せないとスタンバリますが一向に現れない…？

嫌な予感…。走行時間も終了したのでＰＩＴに行くと…。駆動系のトラブルとの事でした。

私もＦＣを走らせない理由がミッションがもたないのが理由ですので、心中お察し致します。

来年はドグＭＴ搭載でリベンジされると思いますので、更に応援したいと思います。

私もＦＣ復活に向けて、シーケンシャルＭＴを搭載されているドクター和田さんと、お話させて頂き

有益な情報も頂けたので、ただ観戦に行っただけではないのです。ミッションで悩んでいる

ロータリーユーザーに今後良い情報をお届け出来たらよいなぁ。と思っております

帰路もＦ３５５は快調で有意義な１日でありました。　ＦＣのフォトに画像ＵＰしてみます。