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ライセンスランプソケット、部品が来ました。
ソケット単体では購入不能で「ライセンスプレートassy」でしたけど\1,785
授業料と思って、今後酒を飲みながらの作業は止めようと思います。

それはそうと、一緒に注文したブツを取り付けました。
それは、



シリンダーヘッドカバー。
ちなみに取付前は、



プラグコードむき出し・・・
シリンダーヘッドには元々ネジが切ってあるので、標準でこれが付いていないというのは
純粋にコストダウンなのでしょう。
カバーの品番は、11212-21021
他にボルト＆ナット、90176-06045と90126-06012がそれぞれ２つ必要です。
値段は全部で\6,175でした。


それから、購入から今まで付けたパーツを「パーツレビュー」に載せました。

前車の時にも載せとけばよかった・・・

LED購入の失敗を何とか挽回できないものかと、酒を飲みながら（この癖止めたほうがいいかも）考えてました。
ライセンス球部分のソケットの90度回転は不可能なことが壊したソケットを眺め納得。
さて、どうするか？

そうだ！
先に買ったスモール球をライセンスに回し、片側しか付かないライセンス球をスモールに。
スモールの方なら取り付け自由度が高いのでは？

と思ったら、すぐにやりたくなるのが私の悪いところ。
酔っ払いながら作業開始。
思った通りスモールのソケットは取り付け角度自由（まあ、振動で動いちゃいそうだけど）。
目立つように上向きに、ちょちょいのちょいで装着完了！
写真は、暗すぎるので断念。
でも、きっちり左右対象に出来ました（やったあ！）

土曜日に、壊したライセンスランプソケットを新調すればまともに戻りそうです。

あっ！
そうそう、エンジン周りもポン付けパーツ装着します。
物が何かは、装着したらupします。


んで、写真がないのもなんなので一個up


P国でがんばってる日野バス。

日本では意識してないから、このタイプが走ってるのかわからないけど、
いつの間にか、バスも前衛的デザインになってますね。

昨日、ライセンス灯がなんとかならんもんか、と考え、バックドアの内張り剥がしました。
「ばりばり」と剥がせばよかったのですね。
んで、ライセンス灯の向きを９０度変えられないかとソケットを抜こうとしたところ・・・
割りましたorz
接着剤で対処を試みましたが、強度が足りず断念。
本日速攻でディーラーに注文しにいきました。
Assy1,785円とのことで「まあしょうがない」。
ついでにエンジン周りの部品をオーダー。
仕事が休みになる土曜日に取り付け（＆ライセンス部分交換）予定。

本日夜、反省を込めて車を見たら、
このアングル面白い。



ルーフからフロント部まで一直線。ヘッドライトユニットでボンネットラインを作ってますね。
この手法は、一般的に知られているのは「ベンツAクラス」ですが、
私の記憶では「ダイハツ初代move」が最初だったかと。
このラインの作り方、けっこう好きです。

ここで一個、購入時オーダーオプション。
サイドミラーの根元。
モデリスタパーツです。
部品のみで12,600円。
高いけど、塗装するお金と手間を考えると、まあしょうがない。
モデリスタさん、相変わらずぼろい（ぼってる）商売してますな。
買う私がいるのが貴社が存続している理由なのでしょうね（皮肉一杯）

帰国後、パーツの取り付け作業だけで目一杯。
写真まで手が回りません。
リアのライセンスランプはバックドアの内張り外しをパスしお手軽取替えにしましたが、
前回ブログ記載の通り、照射範囲の問題からやはり自分で手直しが必要なようです。
まだバックドアの内張り開けてないけど、
ソケットひねりで対処できるんでしょうか？（ぷれば～さん、ご存知ですか？）

んな訳で、みんカラの趣旨に合致する写真がございません。

しょうがないので、現地で個人的に興味を持ったものをば。



セブではいっぱい走ってるんですけど、マニラではけっこう珍しい。
ポイントは「左ハンドル」ということ。
「軽自動車」は日本国内に特化した規格というイメージ（安全基準が国外では×）が自分ではあるのだけど、どっかで「左ハンドル化」キットがあるのでしょうね。

この前の火曜日、無事に帰国しとります。
（既に６時から飲んでるので、酔っ払い失礼）
土日は、納車後「これだけは」と思っていたことを果たすべく近所のABでお買い物。
成果は、作業やら実家の親父訪問やらで写真撮る暇なくまた今度。

ラクに乗り換えKamielleさんとお友達になれたので、
今まで疑問に思ってながら放置していたことの解決を

現地の公共機関に「Jeepney」というのがあります。
基本的にトラックシャーシにエンジン載っけて客室くっつける、というお手軽乗り物
（日本語で言うと、バス（決まったルートを走る）と乗合タクシー（客は好きなところで降りることができる）の合いの子みたいな感じですが、そのエンジンが日本製なのです。
中でも「ISUZU」のブランドイメージが高く、Jeepneyの横には誇らしげに「型式」が（写真参照）




んで、
このエンジン（４BC2）って有名なのですか？



あっ！そうそう、
本日、ライセンスランプのLED化を謀るべく購入したブツ。
「極性なし」ってABのアドに書いてあったのに、付けてみたら極性あるじゃん！
おかげで左右非対称。
1380円の安さに惹かれてかったけど、これならポジション球用と同じ（1580円）の買ったほうが良かったorz