５枚目をツモのブログ一覧

日刊現代２０１２年１月２５日に、「話題のＣＭの制作現場」という記事がありましたので、紹介します。
以下、記事をそのまま記載します。


話題のＣＭの制作現場
「上空からのパイロンを避ける華麗なドリフト走行」
２０１１年グッドデザイン賞を受賞したスズキの新型スイフトスポーツ。
そのイメージそのままのスタイリッシュなＣＭが好評だ。
上空から落ちてくる複数の赤いパイロンを避けながら、華麗なハンドリングが繰り返される。感度の高いミュージシャンのＰＶを見るような、あるいは映画のワンシーンを眺めるような、目を引く１５秒だ。
撮影は昨年１１月初旬に北海道与市で。スイフトスポーツの６速マニュアルトランスミッション車２台用意して行われた。
最低気温５度、日食時間は短く、１５時過ぎには暗くなるという厳しい状況下での撮影だったが、プロドライバーの竹中正信のテクニックは冴え渡り、撮影は無事に終了した。
その間、カメラ位置を決めるため、何度も難しい走行を繰り返し、カメラにぶつかってしまうのでは？と思われるシーンもあったが、見事にクリア。
スタッフの目の前を通過するスイフトスポーツの後は、巻き上げた砂塵やタイヤの焼ける臭いが漂ったという。あの華麗なドリフト走行はＣＧではなく、実際のものというからスゴイ。
途中、通り雨が降り、撮影が危ぶまれるシーンもあったが、スタッフ総出で大量のタオルを使用し、路面を乾かすハプニングも！
撮影終了後は、新型スイフトスポーツのタイヤがツルツルに。
スイフトスポーツのキレのある「走り」のすさまじさを実感させた。
軽快な走りを彩るイギリスのロックバンド、キンクス「ＹＯＵ ＲＥＡＬＬＹ ＧＯＴ ＭＥ」もいい。

（ライター池野佐知子）


込み２００万円で、クルマを振り回す腕があるなら、誰でもあの走りが出来るのは、いいですね。

ドライバーの竹中正信さんという方が、どういう方かは後からクグッてみます。（笑）

しかし、ＣＧではなく実写とは、驚きました。
燃焼系のＣＭ以来の驚きでしたね。

昨晩から降り続く雪の為、早めに出勤しましたが、ちょっと早く着きすぎてしまいました。（笑）

最近は、お客様から頂いた布袋寅泰のライブＤＶＤを垂れ流して、ＢＧＭとしています。
今は、スリル流れています。

やっと、雪国らしく、積もったかな。と、思っています。が、やはり、除雪が疲れます。

大寒なので、皆さんも雪や運転には気をつけてください。

福井県は、あまりというか、ほとんど雪が積もらなかったですね。
午前中は、寒いだけで、なぜか快晴。
お昼からは、雪降ってきましたが、積もるほどではなかったです。

まぁ、明日以降はわかりませんがね。（大汗）

さてさて、今日は暇人でしたので、お昼過ぎにスイスポ試乗してきました。
いつもお世話になっているＤラーには試乗車が無いので、別のＤラーです。

試乗車は、黄色の６速ＭＴでした。
ＯＰのＨＩＤ＋オートライト付きでした。

早速インプレッション。
まずは、見た目。
標準車との比較ですが、明らかに個性があり、一目でカッコイイですね。（笑）タイヤもテンロクで１７インチ。ホイールデザインも悪く無いです。

内装について。
まずは、シート。
ノーマルシートは、全体的に硬くてしっかりとしています。
サポートの張り出しもあり、比較的小柄な私でも充分サポートしてくれました。
リフター調整もありますから、ポジション決めるのも比較的幅広く取れます。

ハンドルは、全体的に太めで、９時・３時の場所には、ディンプル加工。１０時・２時の場所には、張り出し加工してあり、握ると走りを予感させてくれます。しかも、テレスコがついているのは、嬉しいですね。最近付いているクルマが珍しい。
テレスコの有る無しでも、ポジション変わりますからね。

エアコン操作パネルが結構下側なので、温度調整や風量調整は、若干操作しにくいかも。


実際に運転してみて。
試乗車は、４２０キロしか走っていないので、若干シフト操作がひっかかるような感じでしたが、ストローク自体は、程よい距離です。
クラッチも扱い易いです。
エンジンも、テンロクらしい走りをしてくれますね。ライバルになると思われる、ヴィッツＲＳ・フィットＲＳがテンゴですから、ＮＡで１００ＣＣの差は、大きいかと思います。

水温計が上がってきたので、全開加速してみましたが、７０００ＲＰＭまで回ります。そこからポンポンとシフトしても、いい加速してくれますね。
全体的には、煩いかもしれませんが、走りが好きな人からみれば、なかなかのサウンドだと思います。

ブレーキもしっかり感があります。
街乗りでは充分です。

乗り心地も、悪くは無いです。
メーカー側は、かなり硬くしたようですが、私からみたら乗り心地重視です。

先代のスイスポは、リヤが跳ねるような感覚があり、落ち着かない感覚でしたが、新型は、安心感があり、しっかりとついてくる感覚がありました。
このリヤ脚は、私好みでしたね。（笑）
しいていうなら、若干減衰落として、しっとり感というか、リヤの粘りが欲しいですかね。


長々と書きましたが、最後までありがとうございます。m(__)m


まぁ、総合評価は・・・かなり高いです。
先代モデルオーナーが、悔しがるのも、わかりました。
タカスサーキットで走るなら、スイスポくらいのサイズがちょうどいい。と、思っていますからね。

買うのか言われたら、買えませんが。（大汗）


追伸
あくまで、私個人の意見ですから、参考までに。

今日、仕事帰りにゲットしました。
３年１１ヶ月で、この数字は少ないですよね。

昼間何となく、みんカラ徘徊中、「何してる。」から、ｙａｓｕ３６９さんが、「お昼から、産業会館」との事。
それなら。と、産業会館へレッツゴー。（笑）

駐車場ウロウロと探すが、ｙａｓｕさん号見つからず。（汗）

今日は、地元日産の展示会と、輸入車フェアを開催していました。
とりあえず、日産から。

お目当ては、リーフＲＣ

別のみん友さんから、情報ゲットしていたので、あっさりと発見。（笑）
写真をパチリ。

他のクルマ見たり。（爆）
とりあえず、輸入車フェアも覗こうと思い、駐車場に出ると、ｙａｓｕさん号発見。（爆）
輸入車フェアの方で、本人と合流。

いやいや、クルマ好きな人といると、違う角度から見ちゃいます。（爆）

リヤスポイラーとか。
展示小物とか。（笑）

一応、ぐるぐる見た後、あめかふぇへ。

着いた直後に、怪しい爆音が・・・。パワパフさん登場。（爆）

店内、プチオフ会。

パワパフさん、「サーキット何とか」を付けたようで、かわいらしい指（一応こう書きます。www）には、絆創膏が・・・

今日のパワパフさんのテンションが、「サーキット何とか」の取り付けが出来たので、高かったです。
勢いで、あんな話やこんな話まで・・・。（ここでは、ちょっと・・・ねぇ。）
まぁ、１６時過ぎには、解散しましたが、なかなか面白いひと時でした。

ｙａｓｕさん・パワパフさん、楽しい時間、ありがとうございましたm(__)m