ドアガラスのウエザストリップ交換

前々から窓がガタガタ、これは仕方ないのかなwww
な～んて思ってたんですが、洗車で窓に水ぶっかけると
ガラスと黒いウエザストリップの間をすり抜けドアの中へ・・・


コリャないっしょ(;´д｀)
と交換に踏み切ってみました。
部品は「ウエザストリップ、フロントドア」のアウトとインナ
ドアって言うとドア枠や車体の開口部な印象ですが
こっちは「ドアオープニング」って言うらしいです。。

わかりにくい(汗)
なんでガラスのウエザストリップって事でいきます。

アウト側


ピロッとめくればクリップが何ヵ所かあります。
ガラスは全開にしといてクリップをラジペンでこじって外してきます。

インナー側


こっちは尖ったのが刺さってるだけなんでプチプチと取ってきます。
上にカバーがあるから内装は外すかめくらなきゃないっすね。

本当は、ガラスも外したから下に付いてるチャンネルラバーなる物も交換・・・
出来ませんでした(^_^;
固くて金具とラバーからガラスを外せない。
固いって事はガタ無しって事で(*´ω｀*)


ガラスを壊しそうだし、潔く諦めてドア内の稼働部をスプレーやグリスを塗り直しました。

ついでに気になるドア継ぎ目のパッキパキになったコーキング


メリメリ剥がして、とりあえず液体パッキンで埋めときました。
もつのかな(笑)
ダメならまたやります。

取り付けてから気づいた事・・・


ウエザストリップなんかデカイ( -_・)?
しかも縦にもゴムがあるような？

と、どうやらマイチェンしてるようで
ハスラーもこんな縦にもなってたんで最近チックに若返りました(*´∀｀)

まぁぁ、これが、普通なのか(汗)

マイチェン前


交換してない助手席側。
横への出幅が少なくと縦にも付いてない。
しかも、クリップ刺す穴が少し見えてる(赤丸)

こっちも部品買えば良かった(*ToT)

マイチェン後


交換した方の運転席側。
外したのすぐ捨ててしまったんで見比べなかったんですが明らかな違いがあります。

ガラス押してもガタガタせず、ピッタリしてるからガラス動かすと最初だけ抵抗を感じたけど段々馴染んできました。
そして、数日乗ってみて気付いたのが
強風の日とか手や腕に風が当たる感じがあったけどそう言えばそんな事無くなったような？
あとはガラスが勝手に少し下がるって事が無くなりました(^-^)v
下がるのはレギュレーター(上下するやつ)のガタもありそうですが。。



寒くなくなったんで、この冬を越せそうです(笑)
思ってた以上に効果ありでやって良かった(^^)d