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iorinpapaの愛車 [フォルクスワーゲン パサートヴァリアント]

整備手帳

作業日:2014年5月2日

ポリッシング

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
 「それなりに目立つ傷をDIYで消してみよう」ということで、リョービRSE-1250に、2種類のコンパウンドとバフを組み合わせ、磨くことにしました。
RSE-1250はダブルアクションのため、切削力は強くありません。故に傷もつきにくく初心者向きと言われています。

一般的にコーティング等を施工する前の仕上げ磨きで使うポリッシャーなので、バフは、ウレタンの
「細目」、「極細目」を用意しました。
2
コンパウンドは、バフの種類に合わせ、定番の
一つとされていた、3Mの
「ハード1-L 極細目」
「ハード2-L 超微粒子」
を用意しました。

磨いている画像ですが撮れませんでした(笑)
3
こちらは爪で表面を掻いても、何も感じない線傷になります。
この程度なら、ポリッシャーを使わなくても、「柔らかいスポンジとハード1-L」で、きれいにすることができました。

仕上げは、「極細目&ハード2-L」で行います。
4
こちらは、爪で微かに引っかかりを感じる程度の傷です。ここでポリッシャーの登場。
「細目&ハード1-L」でポリッシングを繰り返し、傷が薄くなってきたら、「極細目&ハード2-L」に切り替えて仕上げました。
 仕上げ用のポリッシャーだけあって切削力が弱く、「細目&ハード1-L」でのポリッシングに相当の時間を掛けました。また、仕上がりは傷を消したというより、傷が見えにくくなくなったという感じです。

素人作業なので、見えにくくなっただけでもOKかなって思っています(笑)
5
きれいになったので、久しぶりの撮影です。

前から。
6
斜め前から。


今回は傷消しだけでしたが、ポリッシングが慣れて来たら、下地処理を行って、ガラス系コーティングをDIYでしちゃうかも?
コーティング

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この記事へのコメント

2014年5月3日 3:43
おお、綺麗になりましたね♪
私はマイエターナルのあとはゼロウォーターでほぼ満足してます。
コメントへの返答
2014年5月3日 13:09
ありがとうございます♪
ダブルアクションの磨きで根本から消せないか?と期待して作業しましたが、残念ながら消せませんでした。素人だから、シングルは使いこなせないし(笑)

マイエターナル、Webで見ましたが、使い勝手がよさそうですね!
2014年5月3日 10:22
綺麗に乗られていますね!
やはりソリオをお願いするしかないか(笑)
私のハリアーはコーティングが完全に硬化するまで10日かかると言われ、
GW明けまで汚いままです。
どんなコーティングなんでしょうか。トヨタに任せたのですが・・・。
今磨くと傷がつくんですって。
コメントへの返答
2014年5月3日 13:38
 ありがとうございます♪
純粋なガラスコーティングは、一般的に完全硬化に時間がかかるため、施工後直ぐの洗車は控えた方が良いとの認識で合っていると思います。
 ただ、汚れ付くと硬化の進行中に汚れまで含んで硬化する可能性もあるため、雨水が付かず埃も被らない場所での保管がベストと言われています。って、そんな場所あるか!と突っ込みたくなりますね!

 私がお世話になっていたガラスコーティングショップは、基本洗わない方がよいが、初期の硬化は最初の数日で完了するから、汚れが気になるなら優しく洗ってあげてOK、とのことでした。なので私は、初回もメンテナンス時も、施工1週間後から洗車していました(笑)

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