マイケル＠Kangoo+T+4+Jのブログ一覧

８月にいよいよ３回目の車検を迎えます。
正直、７年もカングーに乗り続けることになるとは、購入当初は全く考えていなかったので、自分でも驚いています。
購入後３年間はガレージ保管でしたが、キャトルが陣取るようになって、ここ４年近くは２４時間屋外となっています。
おかげで、外観はお世辞にも綺麗とはいえず、特にバンパーボルトの錆び、ドアレールの剥げ、モール類の退色と症状が悪化しています。

まあ、通常乗るには全く問題ないのですが、さすがにちょっと可哀想な外観なので、少しづつでもリフレッシュをして行きたいと思います。


まずはもっとも簡単なバンパーボルトの交換です。

とは言っても、ボルト自体が錆びているので、ここは新品のボルトをＤラーから調達しました。
このボルトは防錆がしていないので、気休めではありますが、スプレー塗装で簡易防錆を施しています。
そのうえで、このヘックスボルト用のドライバー（Ｔ４０）を購入してきました。


４年屋外保管で、こんなに真っ赤に錆びています。
錆びの汚れも拭いただけでは消えないくらい頑固です。
ちゃんとした防錆めっきをするなり、ステンレスのボルトにすればいいのに、ここらがラテン品質なんでしょうか？(笑)


で、ボルトを外して、錆びの汚れをクリーナーでゴシゴシした後に、新品のボルトを取り付けてみました。


いいですね。些細な違いですが、気分は新車です。(笑)

次はバンパーの復活ですね。
コレが届いたら作業にかかります。

我がカングーも、今年の8月で3回目の車検を迎えようとしています。
昨年、大物を交換して絶好調と言いたかったのですが、昨夜の帰宅時についにカングーのお約束？「３速固定」現象にみまわれました。(>_<)


突然、「コツン！」という軽い衝撃があったと思ったら、エンジン回転数が上がって、アクセルを踏んでもスピードが出なくなりました。
よくよく、みると↓の警告灯が点灯しています。



まあ、走れないことはないので、３００ｍ位走って、コンビニに止めて一旦エンジンを切って、再始動をしたら治りました。
今日は特に症状も出ないので、一時的なもののようですが、高速道路で発症したらちょっと怖いですね。
でも、完治させるにはソレノイドの交換が必要で１０諭吉くらいになるそうで、それも結構怖いです。(笑)

車検までなんとか持たせて、一気に治しましょうかね。

この週末はいい天気でした。　１２月とは思えないポカポカ陽気でした。

でも、本格的な冬は目の前なので、カングーのタイヤ交換をいつものＤラーでお願いしてきました。
自分でやろうと思ったのですが、腰を痛めそうなので今年はＰＡＳＳです。＾＾；

で、土曜日にＤラーに持ち込みます。

待っている間にこんなおしゃれなマグカップを頂いちゃいました。
会社で使います。(笑)


サクサクと交換です。　スタッドレスは３シーズン目ですが、あとどのくらい持つのでしょうかね？


これで雪の日も安心ですね。まあ、年に2回～3回しか雪が積もることはないのですが、安心保険ですね。

そんでもって、日曜日は会社のイベントでプチアウトドア料理を披露しました。

丸鶏一羽をダッチオーブンに詰めます。
お腹の中は冷凍チャーハンがたっぷり詰まっています。付け合わせは人参とニンニクと後からジャガイモです。


これをこうやって下と上から豆炭で約３０分。
ジャガイモを入れてさらに３０分蒸しあげます。


後は放置プレイで、いい匂いが漂ってきます。
ふたを開けると・・・・。





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こうなっています。


見た目はＧｏｏｄですね。
みんなで美味しくいただきました。
ダッチオーブンで鶏の丸焼きは十数年ぶりです。
若干手違いもありましたが、まあまあでしょうね。　次回はローストビーフに挑戦かな？(笑)

皆さんのレポートがあがっていますが、私もいつものＲＮＲにＮｅｗカングーをみにいってきました。
事前のスクープ写真では、いままでのファニーフェイスからアグレッシブな強面に変わったようで、果たしてどうなのか・・・・・？



展示車はグリメタンで落ち着いた色のせいか、中々よさげです。
押し出しは強くなっていますが、意外とファニーな顔つきで、カングーらしさもちゃんと残っていました。
ライトのデザインからか、車幅の若干細く感じられますね。



内装はいろいろ装備が削られているのですが、それでも落ち着いた色合いで、個人的にはこっちの方が好きかも。

エンジンもＡＴも変更なしなのはちょっと残念ですが、十分許容範囲のマイナーチェンジですね。
まあ、自分としてはコカングーの方が良いので、買い替え対象にはなりませんが。




で、もらえるものは戴いてきました。（笑）

お盆中はあまりの暑さに、カングーもキャトルも休眠状態です。
でも、屋外保管のカングーがあまりにも汚くてかわいそうなので、夕方涼しくなってから洗車してみました。



うん、きれいになりましたね。(^^)/
キャトルが来てから屋外保管になっているのですが、新車時の５年コートが効いていたのか、まだまだ外観はきれいさを保っています。


でも・・・・・・・・。

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ここが錆びているんですよね。　洗剤程度ではこのシミもとれないし・・・・・・。泣

これは前後バンパーに計４か所あるボルトなんですが、なぜか、防錆処理がされていないボルトが標準でコカングーでは避けられない症状だそうです。

大したものではないので交換するつもりですが、コカングー乗りの皆さんはどうされていますか？