FRONT　BRAKE　DISC（ＬＵＣＡＳ　ＴＲＷ）交換　　51,000km

すみません。

いきなり外れています。m(__)m

手順
１、ジャッキアップ
２、ホイール外し
３、キャリパー外し　１６mmコンビネーションレンチ
　１６mmソケットしかなくて、
（ソケットは周囲の状況から使えない。
　１６ｍｍソケット＋首降りエクステンション
＋ユニバーサルジョイントで、
インパクトレンチも当ててみたが、緩まない）
５／８’コンビレンチ代用使用・・・
(‥ )ン?　”５／８’コンビレンチ持ってる方が少ないだろ！”って
突っ込みは無しで・・。(;^_^A

固い・・ひたすら固い・・なんでこんなに締めるの？
もー(-_-メ)、こんなに締めなくても・・で、
ひたすらコンビレンチをプラハンマーで叩く×２
で、やーっと緩んだ。

で、ＤＩＳＣバリ分だけ、ＰＡＤ戻し
＊この時、マスターのオイルカップから
ブレーキオイルが溢れないか注意
・・カップの蓋をあけて、ウェスを巻いておきましょう。

で、キャリパー外して、バケツを置いて乗せておくと。
ε=(￣。￣;)フゥ

＊ＰＡＤはまだまだ使用できるので、継続使用します。

４、ＤＩＳＣ固定用ビス　取り外し・・比較的簡単に緩む
　　ＣＡＰ　ＢＯＬＴのＳＰＬ品　六角ソケット　６ｍｍ

５、ホイールボルトネジ、ＤＩＳＣ固定用ボルトのところから、
ＣＲＣ攻撃　で、(-。-)y-~~~~タバコ .。o○

６、ひたすらプラハンでＤＩＳＣを叩く、叩く、叩く・・
腕が痺れても、叩く、叩く、
スプラッシュプレートにプラハンが当たって変形しても叩く！
・・そんなもん、後で直せばいい。
鬼のように叩く！

で、やっと外れました。┐(-。ー;)┌ヤレヤレ

で、いきなり完成写真ですが(;^_^Ａ

装着時は・・

１、ＨＵＢのＤＩＳＣ接触面に
　　焼き付き防止グリスを塗ります。薄ーくね。

２、ＤＩＳＣを装着します。
　　あれだけ固着していたのに、手で押さえていないと
　　ＤＩＳＣが脱落します。

３、ＤＩＳＣ固定ビス装着　もちろん、再利用
　　焼き付き防止グリスを忘れずに！

４、キャリパー装着
　　キャリパーボルト２本にも、焼き付き防止グリス塗布
　　できればトルクレンチ当てたいところだけど、工具が入らず・・
　　指定トルク：自分が納得できるくらい

トルクレンチをかけましょう・・何キロか調べてね。

５、ホイールボルトのネジ、ホイールとの
　　接触テーパー面にもグリス塗布して、ホイール装着して・・

で、終了。

★焼き付き防止グリスは・・ケチって塗りましょう！
　豪快に塗ると・・後で、ＤＩＳＣのＰＡＤ接触面に影響します。
　　
★キャリパーボルト　：　コンビレンチは１６ｍm
　　　　　　　　　　　　　　叩く場所を
　　　　　　　　　　　　　　間違えないようにしましょう！

★ＤＩＳＣ：プラハンはあまり意味がありません。
　　　　　　ベンチレーテッド部に
　　　　　　マイナスドライバーを入れて、コジコジ攻撃
　　　　　　＆ＤＩＳＣ叩くのは、・・
　　　　　　どうせＤＩＳＣは使わないんだから、
　　　　　　ピンボールハンマー（いわゆる・・金づち）で、
　　　　　　思い切りよく叩きましょう！
　　　　　　結構、効きます。２回目は、こちらで叩いたら、
　　　　　　４発目にＤＩＳＣが外れました。
　　　　　　ただ、他部品を叩くと
　　　　　　破壊する場合がありますので、
　　　　　　ご注意を！

★ＢＲＡＫＥ系いじったら・・
　　　　　　車両移動前には必ずブレーキペダルを踏んで
　　　　　　効きを確認しましょう！
　　　　　　低速移動でも、ブレーキが利かず止まりません。

以上、裏技要素も多々あります。
正規の方法は当方、まーたく知りませんので、
自己責任で作業に当たってください。
信じる、信じないは・・あなたの自由です。ｍ(＿ ＿;)ｍ

いいかんじで、塗装を削ってます。

まだ、ＤＩＳＣとＰＡＤが馴染んでいません。

ほんとは、ペーパー当てるつもりだったけど、
そんな余裕なくて(;^_^Ａ

まっ、いいでしょ(*^.^*)

スプラッシュガードも一応、塗ってます。

リヤＤＩＳＣ、ＰＡＤ交換に備えて、
１６ｍｍのコンビレンチ買ってきました。
￥１２８０也　ＫＴＣ・・って、メーカー品は要りません。
これしか無かったんで(;^_^Ａ

だって、レンチ壊すかと思うくらい叩くんで・・。