マスターシリンダーオーバーホール　138471km

マスターシリンダーが、底突きしてるような感じがするので、オーバーホールします。今回の購入部品です
ミヤコ TK-9982

ステアリング下のカバーを外します。
小ネジ4本、クリップ２個です。

まずは前右ブレーキからブレーキオイルを抜きますd(^-^)
抜きすぎ注意！マスターシリンダーが、空になればOK!

マスターシリンダー本体です。
ブレーキパイプフレアナット10　2個、マスターシリンダーM8ナット２個、カップM6ボルト２個を外します。
カップ抜き取りがちょっと知恵の輪(笑)
ブレーキオイルがパイプから漏れても良いよう、ペダル上でバットで受けておきます。

ダンボール箱の中で分解、組み立てします。
部品が無くならないし、汚れが広がらないし(^-^)v
上は、分解後　下は、組立前です。
シリコングリス、ブレーキオイルを各部品に塗ります。で、順番に組立します。
カップは19年分の汚れが堆積してました(;^_^A
マスターバッグとマスターシリンダーの間のパッキンはマスターバッグに張り付いてるので忘れずに交換しましょうd(^-^)
マスターシリンダー取り付け後にブレーキエア抜きします。
この時、先にマスターシリンダーのフレアナットを緩めてエア抜き、オイルを送っておきます。そのまま、エア抜きすると、オイルがキャリパーまでなかなか、来ません。
念入りにエア抜きしたんで、オイルは500cc程度でした。
足らなくなって、DOT4と5混合です(;^_^A
使用感は、ブレーキペダル停止位置が上がってきました。しっかり感はあまり変わりませんね。