アンドローラのブログ一覧

Highway Star GARAGEさん主催の"SPRING TOUR 2016"に行ってきました(^^♪


当日の様子はコチラ


前夜祭及び当日の様子その２はコチラのブログ


メインの美濃クラシックカーミーティング




クラシックカーイベントの駐車場





本編っていうのは可笑しいか？

当日のウダウダの様子






ドラレコ動画　　Beppin号





同じく　スーパーのぶりん号





同じく威圧感たっぷり　ALPY号





帰路　東海北陸道へ





事故渋滞が懸念された一宮JC手前





画像処理、スライドつくったりしてたら～

ブログ内容は空っぽ～　　手抜きとも云う・・・



ご参加の皆さん、お疲れさまでした！


HighwaySterGargeのra-i-raさん、有難うございました！


また遊んでくださいね～(^^♪

ノンターシさんがオイルチェックとエアーチェックに寄られたんで

アルミグリルのメーカーを確認した





過去の画像が残って無かったんで、どっちか思い出せずにいたが、

角ばったシャープなエッジのクラシカルなイメージに見えてたので、ひょっとすると．．．

ムムッ。。。。

確認出来てなかった、いや僕が持ってた時は特に考えもしてなかっただけだが、

ＺＣＰ製でした！





E30 キドニーグリルで未確認だった

アルミ製のＺＣＰ製ということは～

やはり全てのバリエーションに２社が存在するのかも知れないですね！


これで８種類の存在が確認できました。

シャッタータイプのはめ込みロック式の ５１１３１８８４３５０ のＺＣＰ製と

全開タイプの ５１１３１９４５８７７ のＺＣＰ製が未確認です。

どちらも存在が確認出来れば１０種類


スポエボ用のメーカーも２社あるとすれば、１１種類


初期タイプと思われる ５１　１３　1　９１６　５０４ を確認するのは難しいでしょうけど、

コレも２社あるとすれば～ １２種類のバリエーションって事になるヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ!


。。。。。求む情報！！

BMW生誕１００周年

ベンツからのお祝いメッセは近代のキドニーグリル


８０年以上前からキドニーグリルが採用されていたそうです


縦長から横長に変遷～　　（Ｅ３０は０：１３秒辺り）





「Ｅ３０のキドニーグリルは３種類存在する」との一説があったりします





大別するとＡ/Ｃ無し用とＡ/Ｃ付き車用とＭ３スポーツエボリューション３用ということらしいです

注釈付きにしてみると～





そんなの知ってるよ！　と、Ｅ３０オーナーなら口を揃えて言われそうですが・・・

Ａ/Ｃ無し用という真偽の方はさておき～

ちょっと変態度の入ったＥ３０バカな方なら、初期にアルミ製のがあるので４種類と答えるでしょう

前に乗ってた’８４　３２５ｉＡ４　（イーター車）にアルミ製のキドニーグリルが付いてました

現在はノンターシさんのＢｅｐｐｉｎ号に装着されています





部品番号を調べてみると、３種類の品番が検索できます　（ナロー・Ｍ３共通）





スポエボ用のグリルを加えて、品番的には４種類





既に廃番になっている５１　１３　1　９１６　５０４がアルミ製なんでしょうか？

そうかも知れませんが～　廃番品番も　５１１３１８８４３５０　も～０９/１９８５となっています



これまた別のグリルなんですが、アルミ製です





品番を見てみると～





５１１３１８８４３５０　でプラ製のシャッタータイプと同品番になっています


因みに赤カブ君のグリルは当然プラ製なんですが





シャッタータイプのプラ製　５１１３１８８４３５０　が付いてます





品番　５１１３１８８４３５０　のグリルにはアルミ製とプラ製の２種類が存在する

だけじゃないんです～！


赤カブ君に付いてる、比較的新しいシャッタータイプの　５１１３１８８４３５０　は

メッキ部分のリングの固定方法が全開タイプの　５１１３１９４５８７７　や

スポエボ用の　５１１３２２３３００１　と同様　はめ込みロック式になっている





一般的に後期車にはこのタイプが付いていると思われますが

同じシャッタータイプの　５１１３１８８４３５０　にはプラリベット固定タイプが存在します








更にプラリベットタイプには製造メーカー違いでディテールの違うモノも存在します





ＺＣＰ製　と　Ｇｅｒｈａｒｄｉ製　





何となく違いがわかりますか？





メッキリングのアールというか丸みが違うでしょ！





エッジの起ってる方が　ＺＰＣ製　　エッジの丸いなだらかな方がＧｅｒｈａｒｄｉ製





縦格子のフレームもリングで隠れる部分に違いがありますね


古い画像を探してアップしているので、同じモノ同士の比較になってないけど

ＺＣＰ製はリング外側にフレームがありますが





Ｇｅｒｈａｒｄｉ製は外側フレームが無い（途切れてる）





そして同じプラのプッシュリベットを使ってはいるが、

リベットの太さとプッシュピンの形にも違いが・・・（製造メーカーが違うんで当然か？）

向かって右側の細い小さい方がＺＣＰ製、大きい方がＧｅｒｈａｒｄｉ製





５１１３１８８４３５０　のプラリベットのメーカー違いの比較画像はｍｉｃｏｍｉｃｏさんトコの

白太郎に装着する時に撮ったもので、プラリベットのＧｅｒｈａｒｄｉ製を装着したから

残っていないのだが、アップの画像は残っていた









プラリベットタイプはちょっとスマートなんですよ　（　５１１３１８８４３５０　）







はめ込みロックタイプは　（　５１１３１９４５８７７　）






　
シャッタータイプの筈の　５１１３１８８４３５０　のこの画像のモノはシャッター部を切り取ってある




ＺＣＰ製のプラリベットタイプはエッジが起っていてクラシカルで良さげなんですが、

どうもメッキの質がよろしくない～　　スマートなのに残念・・・・


スマートといえば、縦格子の細いスポエボグリルが人気ですが～

ひとつ個人的に気にいらんトコが・・・





縦格子は細いが、メッキリングのピッチが　５１１３１９４５８７７　と同じ（同じモノと思われる）

それにサイドグリル同様に標準型は格子の断面が角張っているが

スポエボ用は断面先端形状が丸いから、サイドグリルと合わんやん～

それが特別やん！と思うとカッコイイんですけどね・・・（所謂好みの問題ですね）





この隙間がなぁ～　（スポエボグリル装着の皆さんスミマセン、ケチつけて・・・）

メッキリングの切り込みは太く角張っていて、格子は丸いでしょ～





しかし現在、標準グリルと価格の変わらないスポエボグリルが一番お得感ありますね！



んで、アンドローラ号は何付いとんねんと言われそうですが

無難に全開タイプの　５１１３１９４５８７７　Ｇｅｒｈａｒｄｉ製









ｓｉｍｕｚｕｍｉ号のピナちゃんのスポエボグリルもＧｅｒｈａｒｄｉ製のようです（確認してなかったが形で）






気にして見た中でＺＣＰ製は画像に写ってるプラリベットタイプしか見た事が無いのだが

この時期だけなのだろうか？

全てのタイプにＺＣＰ製が存在するとすれば～　　凄い種類になりますね！



シャッタータイプの　５１１３１８８４３５０　、実際に確認したモノだけでも４種類～

廃盤タイプに全開タイプ・スポエボ用

Ｂｅｐｐｉｎｎ号はどっちか確認してない・・・（汗

とにかく、確認済みと品番から７種類は存在する事になりますね！！　（私調べ）


Ｅ３０オーナーの皆さん、愛車のキドニーグリルがどのタイプか調べてみて下さい

そして、このブログに無いタイプならコメント下さいね！！


あっ、ちなみにサイドグリルにも全開タイプ・シャッタータイプ・日米仕様タイプ（切れてるグリル）・

前期本国タイプとか・・・　結構な種類があります　


長々とまたくだらん事書いてしまった～（笑












　


　





　　　

ハブセントリックリング、所謂ハブリングと呼ばれるモノ

　　　　　　　　　　　　　　　汎用ホイールをハブの中心に合わせましょ～って用品


ホイールスペーサー　、ハブとホイールの間に挟み込んでホイールの位置を

　　　　　　　　　　　　　　　車体外側へ移動させるモノ


以前はホイールスペサーは車検ＮＧだったが、最近はＯＫになりました


スペーサーには単なる丸いプレートにボルト穴が開いたモノや

ハブ付きと呼ばれる、ハブに嵌って延長された分のハブが付いたモノがある






ハブ付きスペーサーとハブリングを組み合わせて使用する場合にしばしば問題になるのは

スペーサーの立ち上がりのアールもしくはテーパー部の高さ・大きさよりも

ハブリングのアールもしくはテーパーの面取りの高さ・大きさが小さい場合に

当該部分同士が当ってホイールが奥まで入らない・密着しない





当然ホイールナット（ボルト）が締め込めない

たまに無理やり締めこんでホイールを曲げてしまっている強者もいらっしゃいますが～


ピナちゃんは対向ピストンキャリパーがインストールされているのでノーマルホイールが

そのままでは装着できずハブ付きスペーサーがマスト条件になってしまっている

アルピナホイールは問題ないのだが、

冬用汎用ホイールに装着のハブリングの面取りが小さく

ハブ付きスペーサーの立ち上がりテーパー部が大きいとも云うが・・・





１５ｍｍスペーサーに更に３ｍｍスペーサーを挿入して装着しているという

そらアカンやろ～


画像は全てギュィ～ンと削った後の画像なんですが、

削ったトコ分かりますよね～！？

旋盤で削りたいとこではありますが、そんなもんはないんでサンダーでガァーと・・・

逃げを作るだけなので問題ないでしょ！

余分な３ｍｍのスペーサー無しで装着可能になりました。


（去年の夏、車検時の作業です）


ケェ～ンちゃん、こんな感じですわ♪




しかし凄いクリアランス





ちなみにタイトル画はまた別のホイールを試しに仮付けしてみたもの

クリアランス０．５ｍｍ（笑）

Ｅ３０エアコンスイッチ で不良のスイッチ募集したら～

e30mtechさんが正常動作品までプラスして２個送ってくださった♪






Ａ/Ｃスイッチが４個揃った







送ってくださったスイッチ品番はどちらも６１３１１３８０５５７


　　




現在検索できるスイッチは３種類


61 31 1 380 557 SWITCH AIR CONDITIONING 61.60 ユーロ 8,192 円 11,600 円 0.032 Kg 1
61 31 1 380 556 SWITCH AIR CONDITIONING '' ユーロ 0 円 不明 円 0.031 Kg 1
61 31 1 372 051 SWITCH AIR CONDITIONING 56.00 ユーロ 7,448 円 9,900 円 0.032 Kg 1

真ん中の61 31 1 380 556は廃番のようです

この品番の適応は01.09.1986 — 05.06.1987

という事はアンドローラ号はこのスイッチという事になるのだが、代替品番として61 31 1 380 557に

変更されています



下の61311372051 (30.08.1982 — )は前期初期型用という事になりますね

初期型用の61311372051を見て見たいもんです

修理できた手持ちのスイッチは




品番６１３１１３６６４７３　検索できない品番


赤カブ君の修理できなかったスイッチは





61 31 1 380 557　で後期型（中期も兼用）


そして、不具合品のスライドピースを見てみると　プラプラで移動幅から考えて

やはり突起部が破損しているようです　　（まだバラしてません）





６１３１１３６６４７３　と　６１３１１３８０５５７　との端子比較





どちらも製造メーカーは同じＬＫのロゴマーク　（水色丸印）

端子番号が黄色丸印に打ってあるのですが

６１３１１３８０５５７　は端子が８本

６１３１１３６６４７３　は端子が６本　（１番と８番が無い）

バカ避けとか言いますが、プラの突起の形状も違います

バカ避け　：　向きがあるのに上下逆接続とか他の端子に刺さらないようにしてある仕掛け







ボタンの透過色も少し色合いが違いますね







プッシュロック機構も古いのが装着状態で向かって右側なのに対して

５５７は左側になります





だからどう？　って、どうでもイイ・・・　　見ただけの比較


うぅ～　リベンジしたい。。。！！