アンドローラのブログ一覧

生憎の雨の中、simuzumi氏がでらかなわんがね氏を助手席に乗せて～

悪さをしにやって来た。

そう、不具合を解消する為に。。。。

こんなのが大好きなfabio fujiori氏もやって来て、ワイワイと作業スタート


simuzumi氏のＣ2は用意したのとは少し違うキャップが付いていたが、

交換は問題なく端子をつなぎ替えて、カパッと被せてくるっとひねるだけ～





ライトスイッチＯＮ・・・・・　　　汗）アレっ！　点かん

電圧はきっちり来てるし、スモールは点いてるのでアースも取れてる～

ヒューズをチェックしだすsimuzumi氏・・・・

氏がゴソゴソやってる間にバルブの導通を見ると

切れてるやん。。。。！？！？！？





接触不良が再発したんじゃなくて、バルブ切れでした～　　チャンチャン！！


切れてない方のヘッドライトはプラップラッやし・・・・

調整ロッドのグロメットがヘタっててホールド出来ず





中古ですが、ストックがあったので交換

これで夜道でも帰れる～



えっ！、聞きたいのはソッチじゃない！？

コッチの方？





オーナーのsimuzumi氏が後日、詳細なブログなり整備手帳をアップされるでしょうが・・・・

簡単に～


いろいろ問題もありましたが～

外野からは、”切っちゃえ切っちゃえ～、外しちゃえ～、削っちゃえ～”の声援をうけながら

なんとか、この場所に。。。





ほとんどが机上の計算で、良くこんなギリギリの（笑）設計図書いたなぁ～





この後、養生もせず勝手にホイールフィッティングして、

塗りたてのキャリパーの塗装を剥いだのは僕です。。。(ｰｰ;)

　




まだ慣らしと本来のアタリが出ていないので、アレですが

ガツンとは効かず、ええ感じなんじゃないでしょうか！！

フィーリングも含め、氏のブログが待ち遠しい。。。。


雨だったが、とっても楽しい一日だった♪♪

　　　

ポリッシュしたセンターキャップロック

飾っておいても仕方ないので、オリジナルと替えてみよう。

オリジナルのキャップAssy





分解～





プラに塗装　と　アルミポリッシュ





替えてみて比較





なんか微妙。。。。





ホイールに装着する




周りが写りこんで、輪郭がはっきりしないなぁ～

存在感はオリジナルの方がイイ感じ

RSオリジナルのダイヤモンドポリッシュ風にするかなぁ～？

せっかく磨いたんだし、暫くはこのままいきましょう～

自転車、買っちゃいました♪

派手派手なヤツ





DOPPELGANGER　D17　Crosstown　Rash


コイツに着いて行く為に～





当初は後々お兄ちゃんが通学に使えるように

前後荷台カゴ付きの変速付きシティーサイクル（クロスバイク風）とかを考えていたのですが、

いろいろ見たり調べたりしていく内に、ドッペルギャンガーの自転車が魅力的に思えてきた。





自転車専門メーカーではありません、半完成品で届きます、

アンチドッペルが多数いらっしゃる様で、ネット検索するとコキおろされてます。

でも批評批判されてる方・・・良く知ってらっしゃるんですね・・・装備やらスペックやら～

好きの裏返しなんでしょうか？　好きじゃなかったら調べるなよぉ～

純粋にスポーツサイクルとして買われる方はいないでしょう。

でも、イイんです、ママチャリより走れれば～

ロードバイクほどのスピードはいりません～

少しくらい重くたってイイんです～


何より子供と一緒に走れれば。。。。


ジュニアサイクルではチビ王子の全力に付いて行くのがやっと・・・

子供を引き離す程の性能は必要ありません

もう少しの余裕が欲しかったのです


そして、何より　ココ重要・・・・・　カッコイイ　！！

フレームのゆるいカーブが堪りません


　


もっと重要なのは、安い　　お財布に優しい価格

何言われたってイイんです、好きになっちゃったモンは仕方ない

BMWもガラケーも自転車も白です(´▽｀)





早くチビ王子と走りにいきたいなぁ～♪




９月１３日２３；４５　更新：　画像ダブりの為　差し替え

アンドローラ号はＢＢＳの１５インチＲＧを履いている。

ＲＧのセンターキャップロックはプラ素材なんです。

プラなんで、シルバーなのは塗装～

最近こんな状態で、みすぼらしい。。。。





その内ペリペリと剥がれてきそうな感じ



ある時、ｆａｂｉｏ　ｆｕｊｉｏｒｉ号がＲＳからＲＧに替わってた～

良く見るとＲＧなのにアルミのロックナットやん。。。（羨）

なんで・・・・？？？　　　　　付くの・・・・！？　　　　知らんかった・・・・！

そん時は”へぇ～　　ええなぁ～”ぐらいやったんですけど～

高遠の時に再度しげしげとｉｓ号を眺めていると～

情報を後日メールしますわとｆａｂｉｏ　ｆｕｊｉｏｒｉ氏

情報を元に某オクで３個ゲット

うっかりしてて、一個落とし損ねた・・・一個づつ５分おきの終了時間

競合相手も居て、意地になって激安とはいかないものの新品に比べると安価に買えたか？





早速分解、ロックナットを取り出す





腐食だけじゃない傷も結構あるぞぉ～





とにかくクリアーを剥離剤で落とす





腐食もけっこうなものです、コレ意外と根が深くて中々消せない事が後に分かる。。。





足らずの一個も見つけて（タイトル画の物）

う～ん　　コレもなかなかの物やなぁ～





クリアを落とすと腐食の根っこが良く分かる





なかなか腐食跡が消しきれないので３２０番のペーパーを使ってしまう

それでも消しきれないし、角は無くなってくるし、六角の平面が歪んでくる～

適当に妥協するも今度はペーパー目がなかなか消えてくれない・・・・（汗

ピカピカ星人１号・２号さん、尊敬します！

画像４の傷はこのぐらいに





専用レンチ使わずに、巨大ヤットコみたいなもんで挟んだ跡なのか？　　他にも・・・





磨く前の画像に比べて角が丸くなり、面が歪んでるの分かるかなぁ～





洗車の度に気を使うのもなんだし、ロックだけ異様に綺麗なのも変だし～

この辺にしといたろ。。。。






　

某氏は陰謀を企ているのだが

不具合も抱えている。

去年の雨の静岡オフに相談された不具合

ヘッドライト不灯～

バルブもOK,カプラーまでしっかり電圧も来ている・・・でも点かない

現地で点検すると、Hella黒玉のライト裏キャップの接触（カシメ）不良だった。

現地では満足な工具もないので、車載工具等を駆使して、応急的にカシメ増ししたら

無事点灯する様になった。

が、最近また不灯になってしまったとの事。

陰謀と一緒に処置しましょ～　　って事でストックパーツに付け替え

すればイイんだけど、チョット弄っとこう。。。



ドリルでもんで、カシメを外す



カシメの代りにボルト・ナットで固定



ボンドを流し込んでネジロック代わりにしておく

ネジロックを使うと、ボルトが細くて何かあった時に外せないかも知れないのと、

全体をシールする事で錆止め効果を狙って～






もう片方は、カシメ増しして



半田盛り盛り・・・・

ベースがプラ素材なんで溶けないか不安だったので、

リベットピンに半田を盛る、

冷めてから端子に半田を盛る、

再度冷えてから半田合体盛り盛りしておいた。





左右で違う処方箋で小細工をしておいた。

耐久性はアップするのか？