アンドローラのブログ一覧

ハブセントリックリング、所謂ハブリングと呼ばれるモノ

　　　　　　　　　　　　　　　汎用ホイールをハブの中心に合わせましょ～って用品


ホイールスペーサー　、ハブとホイールの間に挟み込んでホイールの位置を

　　　　　　　　　　　　　　　車体外側へ移動させるモノ


以前はホイールスペサーは車検ＮＧだったが、最近はＯＫになりました


スペーサーには単なる丸いプレートにボルト穴が開いたモノや

ハブ付きと呼ばれる、ハブに嵌って延長された分のハブが付いたモノがある






ハブ付きスペーサーとハブリングを組み合わせて使用する場合にしばしば問題になるのは

スペーサーの立ち上がりのアールもしくはテーパー部の高さ・大きさよりも

ハブリングのアールもしくはテーパーの面取りの高さ・大きさが小さい場合に

当該部分同士が当ってホイールが奥まで入らない・密着しない





当然ホイールナット（ボルト）が締め込めない

たまに無理やり締めこんでホイールを曲げてしまっている強者もいらっしゃいますが～


ピナちゃんは対向ピストンキャリパーがインストールされているのでノーマルホイールが

そのままでは装着できずハブ付きスペーサーがマスト条件になってしまっている

アルピナホイールは問題ないのだが、

冬用汎用ホイールに装着のハブリングの面取りが小さく

ハブ付きスペーサーの立ち上がりテーパー部が大きいとも云うが・・・





１５ｍｍスペーサーに更に３ｍｍスペーサーを挿入して装着しているという

そらアカンやろ～


画像は全てギュィ～ンと削った後の画像なんですが、

削ったトコ分かりますよね～！？

旋盤で削りたいとこではありますが、そんなもんはないんでサンダーでガァーと・・・

逃げを作るだけなので問題ないでしょ！

余分な３ｍｍのスペーサー無しで装着可能になりました。


（去年の夏、車検時の作業です）


ケェ～ンちゃん、こんな感じですわ♪




しかし凄いクリアランス





ちなみにタイトル画はまた別のホイールを試しに仮付けしてみたもの

クリアランス０．５ｍｍ（笑）

Ｅ３０エアコンスイッチ で不良のスイッチ募集したら～

e30mtechさんが正常動作品までプラスして２個送ってくださった♪






Ａ/Ｃスイッチが４個揃った







送ってくださったスイッチ品番はどちらも６１３１１３８０５５７


　　




現在検索できるスイッチは３種類


61 31 1 380 557 SWITCH AIR CONDITIONING 61.60 ユーロ 8,192 円 11,600 円 0.032 Kg 1
61 31 1 380 556 SWITCH AIR CONDITIONING '' ユーロ 0 円 不明 円 0.031 Kg 1
61 31 1 372 051 SWITCH AIR CONDITIONING 56.00 ユーロ 7,448 円 9,900 円 0.032 Kg 1

真ん中の61 31 1 380 556は廃番のようです

この品番の適応は01.09.1986 — 05.06.1987

という事はアンドローラ号はこのスイッチという事になるのだが、代替品番として61 31 1 380 557に

変更されています



下の61311372051 (30.08.1982 — )は前期初期型用という事になりますね

初期型用の61311372051を見て見たいもんです

修理できた手持ちのスイッチは




品番６１３１１３６６４７３　検索できない品番


赤カブ君の修理できなかったスイッチは





61 31 1 380 557　で後期型（中期も兼用）


そして、不具合品のスライドピースを見てみると　プラプラで移動幅から考えて

やはり突起部が破損しているようです　　（まだバラしてません）





６１３１１３６６４７３　と　６１３１１３８０５５７　との端子比較





どちらも製造メーカーは同じＬＫのロゴマーク　（水色丸印）

端子番号が黄色丸印に打ってあるのですが

６１３１１３８０５５７　は端子が８本

６１３１１３６６４７３　は端子が６本　（１番と８番が無い）

バカ避けとか言いますが、プラの突起の形状も違います

バカ避け　：　向きがあるのに上下逆接続とか他の端子に刺さらないようにしてある仕掛け







ボタンの透過色も少し色合いが違いますね







プッシュロック機構も古いのが装着状態で向かって右側なのに対して

５５７は左側になります





だからどう？　って、どうでもイイ・・・　　見ただけの比較


うぅ～　リベンジしたい。。。！！

スイッチネタにえらく皆さん食いついてもらえるので～

去年のこの子のネタ


助手席の窓を開けたらなかなか閉まらんと～

使用頻度の少ないリヤのスイッチと入れ替えておけば不自由はないんだけど

何処かの窓が閉まらんには違いないんで

普通は交換・・・　　でも開けてみよう～





昭和５０年代設計のスイッチです





最近のはアンプ・リレーもしくはボディーコンピューターとか統合コンピューターへ信号を送る為の

基盤面実装スイッチが殆ど







イメージし易いのはキーリモコンのスイッチやオーディオのフェザータッチスイッチ





Ｅ30のＰＷスイッチは作動電流が流れる物理スイッチ　　





焼けてますねぇ～





端子側も





真鍮ブラシとペーパーで均しても、コレだけ窪んでるとＮＧです





窪んだ接点に半田を盛り盛り～





シリコングリースを給油して組み立て





半田はとても柔らかいので耐久性は？？だが・・・

スムーズな開閉が出来る様になった♪

A/Cスイッチ　その２
ではスイッチ復活ならず～


ピンを差すとか、骨になる金属棒を埋め込んでみては？　とコメントを頂いたり・・・


そん辺の案は最初から考えてはいましたが、あまりにもモノが小さい。。。

ので、樹脂のみで複製をして、結果玉砕でした

他の素材も考えていますが、とりあえず心棒作戦開始



身近にある細い金属棒・・・　　と言えばゼムクリップ





ダブルクリップのレバー部とか極小ビス・・・





ビスはねじ山を上手く削り落とすのが困難を極めます





段差の部分にプラリペアが入り込まないと思われ・・・　却下





ゼムクリップを曲げてカット





心棒にして～　真ん中に置くだけでも大変（笑）





上手くいくでしょうか？　　心棒の回りに上手く樹脂コーティングできるかしら？





ダブルクリップの（サイズ中なのかな？）レバー部もカットして





このシャフトは突起とほぼ同寸法なので先端まで樹脂が行き渡らない

少量のパウダーを入れてからシャフトを挿入しようとすると奥まで入らん

なかなか上手く出来そうにない予感だが、これも作ってみます（２種類）





３つのピースが出来ました

右　ゼムクリップ版　・　真ん中　ダブルクリップ心棒短め版　・　右　同じくＤクリップ版





ゼムクリップ版、シャフトはほぼ中心に埋め込めてるが、綺麗な円柱になってない





しかし、Ｄクリップ版はシャフトの先端に樹脂が載ってる感じでポキッといきそうで

ゼムクリップ版でやってみる

スライダーに組んだ状態は期待できそうです





が、なかなか思い通りに上手くはいかないですね～（汗





この後、Ｄクリップ版も試すも～　　一度はロックできるものの、オフにならない～


先端のＲとか、スライダーとのクリアランスとか色々な要因があるんでしょうが・・・


うまくいかんもんですなぁ。。。。

Ｅ３０エアコンスイッチで補修してみて、ふとお預かりしてる赤カブ君のスイッチは？

確認してみると、ロックできないし～





じゃぁ～コイツもと早速外して





ん、ちょっと見えてない部分が違うぞ！





照明球配線に整流ダイオードみたいなのも付いてるし、端子の足の数も違う・・・





内部も違います





ガイド溝もより単純に簡単で強度的にもアップしてそうです（画は正常な方）





でも、壊れるんですね～　（ダメな方）





折れているのはピンの方でした





肝心の部分がポッキリと・・・








折れたピンの大きさは～





序での事ですが、可動側の接点プレートが接触不良で焼損して、台座プラが熱変形？で

押し込まれた状態で固着してました。





作動不良のもう一つの要因ですね。








話しを戻して～

素材がジュラコンっぽいので接着出来そうにないがダメ元で、まずプライマー処理

と言っても、爪楊枝の先で滴下、軽くティッシュでふき取り





ピンセットで摘むのも困難な小さなピースを接着・・・

切断面が合わないと接着出来ないに等しいけれど、ピンセットをプルプル震わせながら

奇跡的に接着成功！！





組み立てて、作動ＯＫ！　　ただし２回・・・　　３回目にパキッ！！

やっぱり難接着素材みたいです（悲





くそぉ～　作ってやる。。。！！！

おゆまろ君（プラリペアのかたどり君みたいなモン）で型取り





結構忠実に型が取れた





プラリペアでピースを複製、上手くピン形状が造型できている





片面の複製なので、厚めに作って背面を削って調整する　（画はまだ分厚い）





この先は同じような画像になるのと、上手く複製できたので早く確認したくって画像撮ってません


が、しかしこれも２～３回の正常動作の後パキッ・・・っと！

やっぱ無理でした～（悲）






昨日バラしたスイッチは品番ヒットしない部品でした

恐らく初期型に付いていて、補修部品としては設定されなかったモノと思われ・・・


コレは87/09以降車用の補修部品として品番ヒットしたものです

遡及しての交換は不可なようです


しかしこのスイッチ、雪印マークもリサークマークも消えてしまっていて～

造り（コスト）は古いもののほうが良いような感じを受けます


リベンジするのは２個１するしかないのかなぁ～　　　くやしい。。。