アンドローラのブログ一覧

貴み彦さんが　”電圧が・・・”　気になるとブログアップされてました


アンドローラ号には　ケェ～ンさんの渾身の一品（笑）　が付いている


走行中は約１３．５Ｖ辺りを表示している


インスペクションリセットの時にアイドリングの電圧を見ると
（始動直後、暖気出来てない状態の不安定な時の数値）

アクセルオフ、アイドリング、電気負荷無し（ＥＴＣ・レー探等直結のものはＯＮ）





メーターはオーディオのＡＣＣラインから取っている

次に　電気負荷　ヘッドライト（ロー）　・　ストップランプ点灯





オフの帰路で偶に渋滞になると、気になるトコロ

ヘッドライトＯＮ（ロー）・カーステ・ブロワのみで１３Ｖ台に留まっているが

ブレーキを踏むと１２Ｖ台に落ち込む　（１２．７～１２．８Ｖ位）

ストップランプって案外電気を消費するもんなんです



で、実験に戻って　↑の条件に更にＡ/ＣをＯＮ　にすると





１２Ｖ切っちゃったよ～

恐らく、完全暖気できてしばらく走行するとバッテリーも満充電状態に回復し

０．２～０．３Ｖ程度アップするはずなので、１２Ｖ前後

バッテリー端子で測定すると、恐らくケェ～ンさん実験で０．３Ｖ程度の差があるので

１２．３Ｖ辺りになるはず～


そういえばバッテリー交換してから５年ほど経ってる、しかも中古・・・

７年選手ぐらいかなぁ～　しかも３回以上バッテリー上げてるし・・・


アンドローラ号は暖機運転時は軽～くハンチングしてます

落ち込んだ時はこんな数値に・・・






貴み彦さん、こんなもんですわ～

でも、メーターはあくまでも目安です、心配ならテスターで点検しましょう！

ケェ～ンさんがリセットツールがないので

インスペクションリセットできないとか・・・・

難しい配線図が読めて、特殊工具まで作っちゃう人が何言ってんでしょ～


ウチにはありますよ

リセットツール





ホームセンタ－・薬局・模型屋・１００均などで入手出来ます（笑）

特に先端が曲がってる必要はありません、ストレートタイプでも問題ありません。


アンドローラ号も　

"OIL INTERVAL CHECK LAMP"　
　（ぼちぼちオイル交換やでとインジケーターとランプで知らせてくれる）

"INSPECTION CHECK"　
　（エンジンの負荷の掛かり方と時間・日数を演算して、そろそろ各部点検しときなはれやと
　　ランプで知らせてくれる）

両方とも点灯していたのでリセットしておく　（ケェ～ンちゃんのより進んでるし～）





エンジンルームのデーターリンクコネクターの蓋を外す





１９８６年以降～２０００年位まで（だったかな？）のＢＭＷはこの丸型２０ピンタイプのコネクターで

これ以降の角型コネクターの比較的新しいＢＭＷは運転席で裏技使えばツール不要らしいです。


リセットには７番（サービスインターバルリセット）端子と１９番（アース）を使います





外側から右回りに順番にナンバーリングされています（黄色丸印）

タッチペン等でマーキングしておけば次からは考えなくてすみますね

ちなみにＥ３０前期初期の１５ピンタイプのものは１番がアースらしいのですが、

確認した事がありません、誰か教えて～！


では、リセット作業をしてみましょう・・・

キーオフの状態で７番と１９番をリセットツールで短絡します










短絡したら、キーオンで３秒とか５秒とか７秒とか諸説ありますが

おおらかに言えば数秒以内にオイルのリセットが出来ます

メーター見ながらインジケーターがグリーン全灯になればＯＫです

オイルのみでインスペクションをリセットしない場合は速やかにキーオフにして

ツールを外します


そのまま１０秒以上（２０秒程度）キーオン状態を保てばインスペクションもリセットされます





アンドローラ号は両方ともリセットしました

キーオフ後ツールを外し、データリンクコネクターの蓋を閉めてエンジン始動、リセット確認





ハイ、両方ともちゃんと消灯してますね・・・・　　以上、終了



配線で短絡した方がショートの危険性が少ないですね（汗）

作業される方は自己責任でお願いしますね！

今日、仕事で行った所・・・　　　　

兵庫県丹波市


災害現場の近くと聞いていたけど


へっ、ここ通れるの・・・？





対向から車が来るので行けるのか？

電話で確認すると、そこ通って来て下さいと・・・





テレビ報道で空撮されてた所ですやん～


タイトル画の現在の状態






報道の画像は見つけられなかったが、山が崩れて、多数の木が民家に寄りかかってる

よく倒壊しなかったものだ・・・





しかし酷い。。。





お家の中も土砂だらけ





一面土砂だらけ






こんな、長閑な風景のところが





こんな悲惨な状態に






一日も早い復興をお祈り申し上げます、頑張って下さい！

台風１１号

９日（土）朝から雨、午後からは時折晴れ間ものぞいていたが

また夜から１０日（日）の午前中降り続き、昼頃は嫁さんも怖がるほどの暴雨風

台風が抜け小降りになった２時頃、近所のスーパーへ荷物持ちにお供し

飛ばされた物をかたずけたりして３時過ぎ

何時頃からなのか分からないのだが、タイトル画の通りウチの斜め前の交差点が

南進が通行止めになっているのが気になり様子を見にいってみた


去年の台風被害は数十年に一度の災害だと

勝手に思い込んでいた～

なんじゃこらぁ～








ありゃりゃりゃら～








マジでかぁ～　、去年の教訓からかこの周辺の自家用車は退避させている様で

被害は去年より少なそうでしたが・・・





たまらんなぁ、オーナーさんなのか？





遊歩道を





下流へ進んで行くと








遊歩道寸断

戻って対岸を下って反対側へ






去年のブログで王子が腕組んで立ってる歩道








更に下流の堰も水位が低い時は渡れたりするんですが








水は人間には無くてはならないものではあるけれど

時として人の命を簡単に奪ってしまいます

避難勧告が発令されたら直ちに避難しましょう

勧告が出なくても（去年の我が町は地域によって住民に伝わりませんでした）

危険を感じたら直ちに避難をしましょう


各地で被害に遭われた方、お見舞い申し上げます

前回のブログで、秋田のN田さんから

”BMWERガールズのチェックが足らんぞ！”

”隣のピットなんやからもっとバシバシ取材をしてこんかい！”

とほざいて言われたんで～


masaさんのブログから一枚拝借





当日の画像の中から探してみると～

板長と大将の間に写り込んでるのが何枚かあったんで拡大トリミング





いやぁ～　かわいいやんかいさ！





ピット裏も当然お隣さんなんで、すごい近くに居られたんですよ～

ヤッパもっと取材しとくべきでしたね・・・





なんか訴えられそうやなぁ～(汗



メインスタンドからBMWER号のピットインを狙ったモノ





デジタルズームの領域なんで画像が荒いけど





綺麗な脚だこと・・・





全部隠し撮りっぽいのばっかなんで、

当日、隣のピットに来られてたみん友の蒼華(そうか)さん

の承諾を得て、カメラ目線の前身画像を～





蒼華さんもキャンギャルみたいやん(^^♪


秋田のN田さん、こんなんで許して～