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アンドローラの愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2013年2月23日

ブロアモーター ニコイチ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
ニコイチ計画

ず~と放置してました。
ベアリングがダメなモーターを分解して、
無理だと思って~

コミュータ(整流子)の磨耗限界を迎えたモーターを
分解してみました。
どちらもダメなんだし・・・
2
B/GがNGなモーター
ベアリングって、カラー(駒)がスリップしてるだけなんですね!?
コミュータ側はシャフトにカラーが圧入してある状態で外れてきました。
その状態ではB/Gホルダーに組み付けできません、無理やり外れるのに~
画はシャフトからカラーを外した状態。
コミュータがNGなモーターを分解して解かりました。
シャフトとカラーがスリップして回るんですね!
シャフトとカラーが固着してたんで回らなかった様です。
3
上:B/GがNGなホルダー
   分解時にカラーが外れてしまった。
下:コミュータがNGでB/GはOKなホルダー
4
モーターで云うところの前側(コミュータ側)がカラーごと外れたので、後側もスナップリング外さず、カラーごとシャフトを抜いてしまった(汗)
5
カラーがホルダーに付いた状態でないと
とても組めない・・・
スナップリングを外して、シャフトだけを抜くと
こんな状態になる。
6
・・・・で、肝心の途中の画像は「行ける!」と思ってから
撮ってない~  嬉しくなったから・・・
シャフトの摺動面をキレイに磨き上げ、グリースを塗って組立。
7
ファンを取り付けて~
バッテリーに繋いでテスト

元気良く回ってます♪
8
けど、モーターが逝ったら~
素直に新品に交換しましょう。。。。
ホルダーのカシメ直しがいまいち巧くいきません。

一時間程で潰れるかもしれません。
もしかすると、コミュータが逝くまで作動してくれるかも知れませんが・・・

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この記事へのコメント

2013年2月24日 14:47
スバラシイ(^o^)/
カシメ直しのところは、点付け溶接しとけば
大丈夫なんと違いますか?
コメントへの返答
2013年2月24日 22:30
ブラシホルダーベースがプラなんで~

溶接は無理ですね。

溶けちゃいます。

フックを造って、ボルト止めするかぁ~

ちゅうか、寿命は短いと思われます・・・

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