スイッチスタートの道【最終編】

まずは、ＩＧ２にリレーを設置するためにもうひとつ

抵抗を付けて、配線を作ります

もう一つはプッシュスタート用のエーモンも４極リレーです
こちらは抵抗不要です。

でも、１個のリレーでＩＧ１とＩＧ２を兼用してもエンジンかかったんだけどな～・・・・

よくわかんないですね～

※そして、前回の後期のＬ端子の位置の訂正です！

ユニット設置後、設定が悪いかと、何度も設定をしなおすんですが一向に完璧にはならず・・・・
結局メーカーの助けを～(汗）

でっ、メーカーの方に問い合わせて、指導のもと、テストしていきます
配線類や抵抗は問題ないようです・・・・？
でっ、最初に聞いてた方から他の方に・・・・

次に聞いた方に、指導され、少し作業したら、すぐ原因がわかりました
なかなか、できる人でした！

針金を使って色々直結したりして・・・・それしなくても良かった？

いや、両者の方も、とても親切に教えていただき

コムエンタープライス様～ありがとうございます！

Ｌ端子が違っていたみたいです・・・(涙）

すぐ、Ｄラーに走りオルタネータの図面をいただき

メーカーにＦＡＸ

繋ぐ位置を教えていただき、正常に動く様になりました～！

前期も中期も配線の色が同じであれば大丈夫かと思いますが・・・
試される場合は自己責任でお願いします。

１プッシュでＡＣＣ　　　
２プッシュでＩＧ　　
３プッシュでOFF
いつでも、ブレーキ踏んでプッシュでエンジン始動～

ついでにプッシュボタンの中のＬＥＤを打ち返しました

手持ちが普通の２極の３ｍｍしかなかったので

もう一つの３極の５ｍｍも替えたかったのですが、

また今度です

イルミＯＮで文字は白くはっきり見えるようになりました～

キーも挿しっぱなしにしなければいけないので

見た目も良いように、さらにいざと言う時は取り外しも

できるように、加工です

さ～キャップは何にしようか～・・・・

500ｍｍの飲料水のキャップ・・・・

それともガスコックのキャップ・・・・・

ガスコックのキャップも良い感じの大きさだから良いんですが

最終的にシールが貼りたくて、１．５のペットボトルのキャップにしました

キャップにパテを詰めて、切断したキー差し込み

半日・・・・・

カッチカチです！　そしてサフェイサー塗って

艶消しブラックで塗装です

ＰＣで、オリジナルシールを作って

貼り付け

キーのところもこんな感じに変身です

キーは回してもＡＣＣやＩＧにもなりませんし

もちろんエンジンはかかりません。

やっと、モヤモヤが解消されました(笑）