燃料ポンプ摘出

アイドリングの不安定と連動して燃料ポンプの作動音にバラつきがありまともに吹け上がらずカブったような症状が発生したので燃料タンクから摘出です！

愛車のＲ３２は既にトランク内のカバーなどは取っ払っていますが、装着されている場合はトランク内のマットを外すとこの状態になります。
まず燃料ポンプに繋がっているカプラーを覆っているシルバーのカバーを外してカプラーを抜き、左側のカバーを外しましょう♪

次に燃料タンクに付いているカバーのボルトを外してホースに付いているホースバンドを外しておきます

ホースが固着しているので潤滑スプレーをホースの隙間に吹き付けると指で引っ張るだけで外れると思います
外れない場合はプラスドライバーなどで押すと外れます
プライヤーなどで外そうとするとホースに傷が付いてガソリンが漏れる原因になります

ここからは火気厳禁ですよ～！

ホースを外すとガソリンが出てきますが、揮発するので個人的には気にしません（笑）

ポンプを取り出す時はこの状態から少し時計回りにひねるようにして軽く引っ張ると燃料タンクから分離します
取り出そうとすると、燃料計に繋がるフロートのステーや燃料ポンプ本体の下に付いてあるフィルターが引っかかるので注意して取り出しましょう

取り外し完了の画
大抵、ゴムパッキンは劣化してﾋﾞﾖ～ﾝと伸びてしまっています（汗）

ちなみに走行会に行く為にハイオク満タンにしてありました（爆）
こちらでは現在１リッターあたり１３９円ですがこの状態で放置するとどんどん揮発してしまうのでさっさと次の作業に取り掛かりましょう

試しにカプラーを繋いでキーをＯＮにしたら元気にポンプが作動しました（なんで？）

左がBNR32純正ポンプで右が予備で持っていたHCR32純正です

元気に動くなら交換の必要も無いので再び取り付けますがその前に伸びたゴムパッキンをどうにかしなければガソリンが滲んでしまいます

新品に交換すれば良いのですが再利用します
タンク側のはめこむ部分に液体ガスケットを塗り、ゴムパッキンを合わせて余る分をカットするだけ♪
今までこの方法で漏れたり滲んだ事はありませんが新品に換えることをお勧めします

タンク内の仕切り板に気をつけながら燃料ポンプをタンク内に入れていきますが無理やり押し込むとフロートのステーが曲がって燃料計がまともに動かなくなったりするので注意が必要です
後は外したカプラーを付けてカバー類を付ければ作業終了☆

なぜか取って付けただけなのにエンジンもしっかり吹け上がるようになりました。。(*′Д`y-o○