マフラー製作その２

取り付ける際にエンジン側のねじ山を舐めて
しまいタップで修正したり振動を和らげる方法を考えたり作ったりエンジンを掛けて排気漏れを確認していたらフランジとパイプとの肉盛り溶接があまくて割れたりで無駄な手間が掛かってしまいましたorz

マフラーを固定しているのは部品取りのチャリンコのリアのブレーキワイヤーにテンションを掛けているスプリングを流用、ステーも同じくです。
使えそうな物はなんでも使います♪それが俺流なのだ！

ここで一捻り☆

ただシャーシブラックを吹いただけでは
芸が無いのでラメフレークを散りばめてみました。

この状態で走らせてみたらまだパワー不足の
やかまし仕様・・なので

チャンバー（膨張室）を作りました。

材料は捨てるはずだったカセット
コンロの空き缶でバルブの部分に
マイナスドライバーを叩き込み穴を
開けマフラーパイプに突っ込んで硬化剤を
多めに入れたポリエチレン溶剤に浸した
グラスウールをパイプと缶の間に突っ込
んでヒートガンで乾燥させたらあら不思議？
良い感じに固定できます。
排ガスで焼け焦げる素材でもありませんしね☆

ホームセンターで売っているＦＲＰバンパー
補修用の物ですが過去にスカぞーのミッション
マウントのゴムの隙間に充填して強化マウント
化できたり樹脂製のプーリーの補修に使った
りと意外と邪道に使えてます。

缶の絵柄はそのまんまだとみすぼらしさに
輪をかけるので悪あがきで削ぎ落とし（笑）

このガス抜きの穴こそが捨てる寸前の物
だった事を物語っています。

効果としてはノーマルより直管パイプより
エンジンが上まで回るような気がします。

掛かった費用は途中でなくなってしまった
溶接機のフラックスワイヤー代ぐらい
でした♪