あいえぇ～なぁ～＠ｃｆｓ関東のブログ一覧

ども！！


あいえぇ～なぁ～のなんでも工務店のデモカー（爆）は、車検を控えているのにも拘らず、着々と進化みたいな事を続けております（笑）


とはいうものの・・・


今年はイベント参戦を視野に入れていることを、以前にお話しましたが・・・



５月２３日・苗場プリンスホテル駐車場で開催されるイベントをもちまして・・・


人生初のイベントデビューを致します（爆）


どれくらいの規模かは分かりませんが・・・

見た目はスゴクても・・・間近で見ると「なんじゃこりゃぁ～」な車ですが・・・


ショーに出るなら賞狙い（ダジャレじゃないよ）


という概念は控えめにして・・・

高額な駐車場料金（爆）


という考えも捨て・・・



時代の流れに乗った弄り方ではなく・・・



あくまでも自分流に弄った作品を世間様に見てもらうというのが前提です（汗）



飼い犬は飼い主に似る・・・が如く・・・

オーナーがオーナーなだけに・・・

どぉ～してもヤン車っぽくなってしまうマイステップですが（爆）・・・


どうか、暖かく見守りくださいませ（笑）




ところで・・・


見た目重視でオイルキャッチタンクつけたんですが・・・


なんか違和感を感じるんですよね（汗）


ホースの接続位置ってあってるんですかね・・・


ちなみに・・・

付属の説明書では、意味不明なので、みんカラ徘徊で得た情報を元に配管いたしました！！


アイドリング回転数は上がるし、結構気になるくらいな音量で「シュ～～～～～」っていってるし・・・


なんなんでしょうね（汗）



あと、大変恐縮ですが・・・


点火系チューニングを考えているRF3/4オーナー様・・・



ちょいと、フォトギャラを覗いてやってください（爆）

チョイと・・・




今までのHKSスーパーパワーフローと、今回のトップフューエル零１０００パワーチャンバーですが・・・



漠然とした違いがありましたので、今回のブログは、インプレみたいな感じで書きます！！



HKSに関しては、私がこのステップに乗り始めたときから既に付いていたので、どのようなモンかは、あんまり分かりません・・・


普段、私はタコメーターで２千～２千５００ｒｐｍ以内でアクセルを踏んでます！！


平均的には低回転な運転かと思われますが・・・これだけでも、結構なスピードは出てくれます！！


しかし、このような低回転を維持してても、エアコン作動中の上り坂では、３千まで回したり、引っ張ったりします！！


ただでさえ、ウーハーやら巨大エアロ等で車重があるのに３０００ｒｐｍでも坂道を登ってくれないときもありました！！（
そ～ゆ～時は、大体オーバードライブスイッチを使いますね）



ところが・・・


今回零１０００に換えていつものような回転数で帰宅してたんですが・・・

エアコン作動でいつも必要以上にアクセルを踏まそうとする、上り坂での出来事でした！！



今までは、上り坂の手前でアクセルを踏み込んで加速してるんですが、零１０００交換後・・・


いつも苦労していた上り坂が、２５００ｒｐｍ以上２９００ｒｐｍ以内で、どんどん坂を上がっていったんですよね(汗）


これって、吸入効率がHKSより良くなった！！ってことなんですかね・・・


まぁ～、これでアクセルを踏み込む回数が減りそう(笑）


こんな派手な車ですが・・・


常日頃から・・・


エコ運転を心がけております(爆）



長々とどうもです(笑）