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2017年10月09日 イイね!

毒蛇に関する一考察www

毒蛇に関する一考察www








え~つと・・・


ソンナコンナde・・・








にょろにょサンのアノ・・・


ダッジ・バイパーGTSさまdeゴザイマスwww・・・イワユル フィーチャーヘン デス



チョウゼツ オトコマエ








こらもうまさに・・・















アメリカの・・・


ザ・キング・オブ・マッスル・スポーツカー。








市販車最大級の8リッターV10・・・モノスゲェ( ̄□||||!!










450hp ≒ 456PS・・・










67.7kg-m/3,700rpm・・・










FR・・・



BOSE サウンドシステム デハ アリマセン








6MT・・・










サスはダブルウィッシュボーン・・・










1991年12月当初は、400hp ≒ 406PSのオープンモデルであるバイパーRT/10のみがラインナップされつつ・・・



ちなみに、にょろにょサン・・・


純正リアブレーキの心許無さ解消のため、DIYでリアにもブレンボ増設(!)っ!!(*゚▽゚ノノ゙☆パチパチ








で・・・


イマから約23年前・・・シランガナ


ベスト・モータリング・ヴィデオ(もちろんDVDなんてナイ時代death)に、レーシングドライヴァー大井ちゃんが公道で駆るソノ・・・


バイパーRT/10の走りをガン見していたんですケド・・・(懐)w








大井ちゃんの公道BNY scene・・・










からの、驚愕の筑波バトルwww


アノF40さまがゼンカイBAXOWってます・・・










え~つと・・・


ahoahoョロティクゥなワタクスィ、当時ソノDVDに超絶釘づけデシタ・・・シランガナ








そんなバイパー・・・


当時のアメ車に対するイメージというモノがカンゼンに翻された1台・・・<(_ _)>



ちなみにリアタイヤ・・・


335(!)/35 ZR17・・・( ̄□||||!!








全長 4,490mm・・・










全幅 1,980mm・・・(!)w



ちなみにコノGTウィング・・・


にょろにょサンのDIY製作品っ☆。.゜+:(*★≧艸*)。.゜+:☆








全高 1,190mm・・・(低)w










ホイールベース 2,440mm



ちなみにコノ・・・


キノコとエンジンをつなぐアレもモチロンDIY製作品っ☆。.゜+:(*★≧艸*)。.゜+:☆








てか、ルーホイベースに至ってはウチのカラシニコフ(2,700mm)より遙かにショートなので・・・










つづら折りてきなタイトコーナー続きでもスイスイBNYっ!!(*゚▽゚ノノ゙☆パチパチ



ちなみに左ドア・サイドシル下部に・・・


マフラーが貫通シテル模様・・・( ̄□||||!!








2008年8月にはニュル北コース(1周20.8km)de・・・










レーシングドライバートム・コロネルが運転するバイパーSRT-10・ACRが7分22秒1というタイムをマークしつつ・・・










ニュル市販車最速の称号を得たりしつつ・・・



ちなみにコノ・・・


ナンバープレート移設、ぜひマネしたいっ・・・シランガナ








ソンナコンナde・・・


シェルビー・コブラとの類似点・・・








① コンパクトなボディーに巨大なエンジンを積んでいるという点










② オープン→クーペという順でモデルをラインナップさせている点










③ 名前はコブラ、バイパーともに毒蛇の意味










コノ・・・


impactと言い・・・










希少性と言い・・・










各部のギミックと言い・・・










こらもうまさに毒蛇www








ヘッドライトの造形もしかり・・・



まさに毒蛇・・・








ちなみにコノ・・・ミタコトナイ


オレンジのアレは・・・



エアバックセンサーとかっ☆。.゜+:(*★≧艸*)。.゜+:☆








いやはや・・・



こんな超絶オトコマエなおクルマが自宅のガレージに佇んでたら・・・


ワタクスィきっと・・・ルービー ノミナガラ


毎日磨いて眺めてばかりいるだろうナぁ・・・シランガナ








てか、8リッターな排気量とか・・・



ウチのカラシニコフの2.5倍、銀スマの8倍、ヨメ車FIT3の5.3倍・・・


3台ゼンブ足してもバイパーに2300cc及ばす・・・(笑)w








とりま、FIAT 500つながりで得られたコノ絆からの・・・



ワタスィハ チンクノリデハ アリマセンケド








未だかつて実車を見たコトもスレ違ったコトもなかったバイパーGTSさまに・・・








気がついたら・・・


にょろにょサンのSPLな心意気により・・・










ココら辺まで六甲山を同乗BNYさせていただきつつっ!!(合掌)w



同乗したワタクスィのimpression・・・


大柄なバディにもカカワラズ、強大なトルク&ショートルーホイベースの恩恵に伴いマシテ、タイトコーナーでもスイスイスイ~っ“ヘ( ̄∇ ̄ )カモォーン♪


エクゾーストノートは意外にも静御前de快適っ☆。.゜+:(*★≧艸*)。.゜+:☆








にょろにょサン・・・


先週はホントにスヴァラスィ~おクルマに同乗させていただき、誠しめやかに超絶どうもありがとうございましたっっ!!・・・w★(*^-゚)v SPL Thanks!!★彡









Posted at 2017/10/09 21:23:03 | コメント(8) | トラックバック(0) | 一考察シリーズ | 日記

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「“♯クルマが好きでよかった”に関する一考察www http://cvw.jp/b/579311/48493300/
何シテル?   06/18 22:00
【自己紹介】 『individual』こと『インディ』と申します♪ とりまブログ超絶長過ぎて「イイね!」 × PV激減ちう(大笑)w 【メイン車歴...
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