くるめちゃんのブログ一覧

年末にMAZDA2の12点では何も言われず、
来る9日にはホンダでNWGNのを言われるとわかってる、
ワイパーゴム交換。

うーん。
苦手なんですよね。不器用なので。
外したゴムに金属が混じってて捨てにくいので、
購入した自動後退の店でさくっと交換して、店のゴミ箱に捨てる。
それが理想なんですが、

実際は1時間半ぐらい格闘して手は血だらけ←マジです
ほんとに苦手意識強い。

今回2台なのでできるだけ安く上げたい。
なので自分でやることにしました。
まずホームセンターに行ってみる。

・・・どう考えても品揃えが少ないし、売り切れもあって
ここは使い物にならない。
で自動後退に行く。おお、わかりやすい対応表があるじゃん。
さすが自動車パーツの店だね。ひと揃え買って帰る。8000円ちょっと。



これなんですが、
この6番と12番が間違って買ってきたものです（笑
ブレードとゴムのみの間違い。
開封しない間に気づいたので交換してくれました。ありがたや。



これで2台分揃いました。



まずはマツダの運転席側から・・・外してきましたが、
外し方を忘れていて壊す寸前でした。
疲れました。

ということでこのまま戻しました。交換は明日以降。
男だったらこういうことはさくっと全部で2時間半ぐらいで片付けたい。
午後がまるまる潰れました。

トマトと牛すじ肉のカレーをつくりました。
おいしかったです。

今年もよろしくお願いいたします。

「何してる？」にも書いたけど今日のニュースで、
「ガソリンの暫定税率が12月末で廃止、軽油は来年4月」とのこと。
いろいろ、ない頭と薄い知識で考えたり調べたりしてみた。

ガソリンの暫定税率は25.1円/L。軽油は17.1円/L。
今補助金が両方に10円/Lずつ出てる。
補助金は単価の安い軽油のほうが恵まれてる。

うちらの近所では今ガソリン（レギュラー）が平均167円/Lくらいかな。
軽油は142円/Lぐらい。
ガソリンはここから補助金を引いた分の15.1円安くなるから152円/Lぐらいに。
軽油は同じく7.1円安くなるから135円ぐらい。

で、

暫定税率廃止が本格的に言われだしたこの夏ぐらいには、
前の政権のだれそれさんが「走行税」の話をかなり具体的に出しておられたと
承知しております（笑）。
現在はクルマ・バイク好きと言われている首相になりましたので、
（いや関係ないやろ笑）
その財源は、ニュースでは法人税と超富裕層からどうのこうのと
申しておりました。

でも。
たぶんクルマのオーナーに何かのかたちでおっかぶせるんだろどうせ。
自分はそう思います。
皆さんはどう思います？

その際政府が言いそうなこと予想。
ざっくり「10キロ走行で25円の走行税を課します」
理由：今のガソリン車平均燃費10キロ/Lぐらい。（知らんけど）
あれ？安くなったのは15円なのに25円もかけるの？
→ええ、補助金の分はこの際考慮しないことにいたしました。

・みんな「え～～～～～っ！」「逆に負担増えるじゃん」（補助金分で）

・燃費いいガソリン車・HVのオーナー
「俺ら、より不利じゃん」

・ディーゼル車オーナー
「安くなったのは補助金の分を考慮しても17円なのになんで25円も」
「ディーゼルはガソリンより燃費値がいいのでもっと不利」

********

さあ、走行税やるんでしょうかね。
個々のクルマの燃費に応じた課税とか煩雑で大変ですよ。
それとも別の負担を強いられるのでしょうか。

来年の議論が楽しみ、いや憂鬱で（笑）しょうがありません。

追記：
やっぱりHVとか（EVはともかく）あるから走行税やるなら細かい区分が
必要なんだろうと思いますがどうでしょうか？

すいません。先日自分のMAZDA2に自費でつけました。
とても良いスピーカーで大満足しております。
音の解像度もよく、あと無理なく低音が出てるところがすごいです。

このスピーカーおすすめですよ皆さん。
（応募のテンプレを使ってごめんなさい）

ちなみにもう1台のNWGNはツイーターがつかないのと、
こちらに装着しましたKFC-RS173（このスピーカーはよかった・・・）で
満足しているのでモニターは不要です。

おじゃまいたしました。

野球を観ながら、前からやってみたかったガソリン車とディーゼル車(MAZDA2・スカイアクティブD）の、
10年乗った時のコストの違いを計算してみます。
エンジンオイル交換周期はターボ車を想定して早め（当社比）笑

条件：

※共通条件
・年間走行距離　12,000キロ
・エンジンオイル交換　3,000キロにて
・オイル交換　2回に1回はエレメント交換
・ガソリン単価　160円/L 軽油単価　140円/L
・車検、自動車税は同額とする→差額を比較するので考慮から外す

☆ガソリン車（モデルはスズキ　スイフトスポーツ）のレギュラーガソリン仕様想定（ないけど）理由→欲しい（笑
燃費　15km/L
3.000キロでオイルのみ交換　5,000円×2回
エレメント2回に一回　7,000円×2回

☆スカイアクティブD　1.5L
燃費 22km/L
3000キロでオイルのみ交換　9,000円×2回
エレメント2回に一回交換　11,000×2回
5万～6万キロに一回煤掃除　120,000×2回
6万キロで燃料ポンプ交換　15,000×2回

1.ガソリン車

12万キロ（10年走行距離）/15（燃費）=8,000L（ガソリン）
8,000L×160円=1,280,000円（燃料代）
オイルエレメント交換　年間24,000円×10年=240,000円

計　1,520,000円

2.スカイアクティブD　1.5L

12万キロ/22（燃費）=5,455L（軽油）
5,455L×140円=763,600円（燃料代）
オイルエレメント交換　年間40,000円×10年=400,000円
煤掃除　10年で2回　240,000円←これが痛い・・・
燃料フィルタ　2回として　30,000円

計　1,433,600円

********

（感想）
・ディーゼルのほうがコストがかかると思っていたが、少しではあるが
ディーゼルのほうが安い。
・ディーゼルのアドバンテージは燃料単価の安さと燃費の良さ。
それだけでガソリン車にはないコストを補ってしまうというのはすごい。

（結語）
・ディーゼルはいろいろコストがかかって維持が大変なように思えるが、
ガソリンとそんなに変わらないか少し安いぐらいなので、
ケチらないでしっかり維持管理をして大切に乗ろう。

以上です。

（追記）
推敲をしながらふと考えた。
最近のガソリン車の普通車、燃費ええで？
燃費リッター16（そんなもんやろ）やったらどやろ？
↓
結果　10年コスト、計　1,440,000円

バッチリ！ディーゼルとおんなじやないかーい！チーン☆（ワイングラス乾杯）

「おんなじ」でええと思います。　
ちなリッター17やったらガソリン車のほうが安くなるね。

おわり(#^^#)ﾉｼ

中古で買いましたMAZDA2なんですけれども、

5年落ちにしてはすごくボディ表面がきれいだなーと思っていました。
だいたい中古車は最初きれいなんですけど、
ディーラーさんが施した水性ワックスみたいなすぐ剥がれるのがかかってる。
なので1か月たったら自分のコーティング剤を施工することにしてます。
（中古車大好き）

でも、うーん。
このクルマ数回水で流してるけどつやが落ちない。おかしいなあ。
まあいいか。ゼロウォーターかけたれ(^^)
と一回かけました。

すると一昨日、こういうものがクルマの中から出てきました。


正確には外品のドラレコの箱がトランクに入ってて、
そのまま納車されたんですが、
その箱の中になにげに入ってました。

やっぱコーティングされてるやんかーい☆
マツダ純正コーティングだって。

読みました。
「ほかのコーティング剤は皮膜を痛めるのでかけないでください」
・・・ディーラーさん。それは言うとかなあかんのちゃう？

ともあれ前を向かなくては。
とりあえずツヤや撥水が失われたとき用の純正ケミカルを買いました。
これを次回全体にかけます。

2台クルマがあってそれぞれ別のコーティング剤使ってるとかウケます。
それとこのクルマ長く使うようならディーラーさんと相談して、
もう一回かけてもらうとか（ってなんぼすんねんｗ　カネない

前のディーラーさんにはこのコーティングがいつ施工されたものか、
聞いてみなあきませんね。

というお話でした。ぐっすん。