くるめちゃんのブログ一覧

8月11日でみんカラを始めて13年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

いや特にないですが(^^)

何も特にないという幸せ。ありがたい。

これからも、よろしくお願いします！

土曜日に、ディーラーに車検出しました。
昔は土日で仕上げてくれましたが、今は車検センターでやるそうで、
できたら一週間くださいとのことでしたので、
そうさせていただきました。

今週の土曜に取りに行きます。

1.下回り　スチーム洗浄と防錆処理→今回なしで　
2.ブレーキキャリパーとなんとか交換→今回なしで

この二つは次回交換します。

3.ワイパーブレード　不調法で交換時必ず手をケガするのと時間がかかるので
前後ろお願いしました。2年は使いたいけど、まあ一年でも。
4.バッテリー　アイスト使ってないのであと一年はもつと判断、来年12か月点検時に交換を依頼することに

5.エアコンフィルター　自分で交換します。これぐらいはやらないと、です。
取り寄せします。前やったから記録があるはず。

関係ないですが新型N-WGNカタログ請求しました。
ちなみに9月マイチェンだそうで、どう変わるか注目です。
どうやら代車で気に入ったようです（笑

以上です。上がったらまた整備記録します。

車検、出しました。
NWGNカスタム、JH1。
３年早いものです。
車検はディーラーに出す主義です。
まあいろいろありますけど。。。

真っ赤な新型NWGNカスタム、JH3。
これ、代車で借りました。
新型といっても３年前に出たやつ。
ノンターボです。
ちなみにうちのはJH1はターボ。

早速、代車のインプレを。

・外見デザイン　自分は好きではありません。「はこ」（すいません）
・内装　とてもいい。高級感があって少し高価な普通車のよう。
→シートも柔らかで肌触りもよい。
→プラスチッキーな部分がうまくカモフラージュされている。
・乗り心地　とてもいい。自分のJH1は突き上げるようなショックが
非常に不満だがこれを上手にいなしている。ちょっと外車みたい。
タイヤはECOPIA。自分のJH1もエコピアクラスのBSタイヤだから、
足回りの違いだよね。

タイヤ替えたいんですけどね。レグノに。
新車の時にはいてるタイヤって長持ちするんですよね。
減らないからもったいなくて（笑

悪いところ
・電動パーキングブレーキが「慣れない」。→慣れれば問題ない
・ダッシュボードのデザインが複雑で落ち着かない→慣れれば無問題
・エコドライブボタンとスターターボタンの位置がJH1と逆→慣れれ（略
・ハンドルのいろんなもののリモコンボタンが増えていて小さく、
→慣れれば問題なし。むしろ便利かと

ちきしょう( ;∀;)いいじゃねーかよ。外見（自分だけ？）以外は全敗だｗ
あと実感はないけどホンダセンシングだしなあ。追従クルコンいいなあ。

********

・・・外見が気に入ってるからいいんだもーん。
ということで7月、ローン最終回の63万を払うのであった。

まあ正直今気になってるのはN-ONEのRS、6MT。
試乗車のある店も聞いた。
あと二年したらFITのローンも終わるし←
NWGNも５年になるし。
良いクルマだったら二台下取り入れて買おうかな。

本日は以上でした。

はい皆様こんばんは～。

先ほどYoutubeを見ておりましたら。
はい、表題の件です。
現行フィットがこの夏にマイチェン、てこ入れでRSグレードを
発売の見込み、
なんだそうです。びっくり(+_+)

ネット記事掘ってみましたら出るわ出るわ。
だいたい１月ぐらいにはわかってたみたいで、全然知りませんでした。

そうですね現行フィット。一回1.3のガソリン車を借りてみましたが、
ほんとうに「ファン・トゥ・ドライブ」的な要素が少なかったです。
自分は欲しいと思う要素が皆無でした。（いろいろすいません）

そこにRSを出してくると。さすがホンダさん。
そこで自分からの希望。独断偏見で勝手なこと書きます。ごめんなさい。

1.デジタルメーターはダメです。針にしましょう。
2.3ナンバーになるのは仕方ないけど幅1725～30mmくらいまで。できたら5ナンバーで。
3.長さは4M未満を守ってほしい。
4.タイヤは16インチで。17インチにしないで。フィットはRSでもコストを考えたい。
5.ターボは不要。1.5NAで。VTECがあるじゃないか。
6.必ずMTを設定してください。
7.ホンダセンシング、運転支援機能を控えめに（オンオフできるように）。
8.自動ブレーキ車は車高がいじれないので初めから少し下げ気味にしてほしい。
9.価格はナビまで入れて込み230万で買えるように。
10.オレンジと赤、できたらスカイブルーのボディカラーを。

以上でございます。
さていくつ実現するでしょうか？笑
出たら答え合わせをしましょうね。

以上、チラシ裏で失礼いたしました。

本田宗一郎氏の著書を読んでいます。

「クルマを壊したお客さんは、動揺し、憤慨し、苦労しているのだ。
機械とともに、お客さんの心も壊れている。
修理したクルマをきちんと清掃しておく、あるいは
故障の原因と私のとった処置をよく説明する。
なおりました、だけでは納得してくれないが、
そうした親切で、お客さんの心を癒すこともできる。」

これがホンダイズムだと思う。
自分は世界のあらゆるメーカーの中で、ホンダのサービスが最高だと自分の経験から信じてきた。
今、それができていないところもあることを経験した。
いろいろな問題がある。外から邪魔も入る。
でもここで崩れていったらホンダ自体が崩れてしまう。

自分たちは今、何をしないといけないかではなく、
何をやりたいか。
自分たちの夢は何か。
ホンダでないとできないことは何か。
そこからもう一度、原点に戻って考え直してほしいと思う。

ホンダは日本でいちばんすばらしいメーカーのはずです。
自分はまだそう信じています。
ホンダ、しっかりせい！