ヤマカカシのブログ一覧

やっぱり確認しといて良かったです(汗）。

まずタンク内が気になってたのでごっそり

おろして、中を確認したところやはり少々のサビが

ありました。フューエルポンプといえばもう上まで

サビが進行していていました。フィルターもあまり

よろしくなかったですね。でもって、この３点中２点を

程度の良い中古品をゲットする事に、フィルターは新品

に。ん～出費がかさむな～（Ｔ　Ｔ）

いきなり完成の画像ですが、、、

まず、上部キングピンＢ／Ｇ満遍なくグリスを塗り

装着、下部も同じく。

後はキャリパー部に手を掛け、よっこいしょ。

キングピンに薄く液体パッキンして

０．５厚シムも入れ左右に振りながら微調整で

ＯＫ！！


ナックル部のオイルシール、パット、リテーナを

新品に交換しました。オイルシールといえば、

ただくっ付いていた状態で、ポロポロはがれ落ちる

感じでした(汗）

まずリテーナに液体パッキンを塗り

装着、その後新品のオイルシールにラバーグリスを塗り

装着、パット(フェルト）みたいなやつを挟んで組んで行きました。

これで一先ず安心ですね（＾０＾）

いい感じの反りになってま～す。
新品のパーツを付けた時は
やっぱりテンション上がりますね～（＾０＾）
１１Ｖにも３．５インチＵＰでしたが同じく今回も、、、
しかしハンマーリーフとバネレートを比較すると
こちらの方が断然高いんですよね～
どんな足の動きになるのかが今から楽しみ～
果たして吉と出るのか凶とでるのか(汗）


この車両に付いてたホーシングは逆付け用
になっており使用不可だったので。
（前のオーナさんこんなややこしい使用ホンマに頼むでしかし～）
以前ヤフオクでゲットして置いたホーシング
ケースにデフをドッキング。

付いてたオイルーシールは寄れてて頼り
なさそうだったので新品オイルシール装着

ようやくフロントにリーフを装着(汗）
リアはすでに４月１日の時点で装着済みです。
ちなみにリアのリーフは一番下の一枚を
抜いてあります。
どんな働きをしてくれるのか（＾０＾）
今後に期待！！
その今後はいつくるのか(笑）
まだまだ先は長いよな～

先日フロント周りを下ろした際にタイロッドの

３箇所のブーツ＆ブーツ内をチェックしました。

ブーツその物はもうすでに劣化状態で、中はというと

ほとんどグリースが無い状態。（Ｔ　Ｔ）

年数が経ってますからね～


でもって本日部品が届いたため早速交換。

しかしこのブーツセットのお値段１個８８０円って

ちょっと高いきが（Ｔ　Ｔ）

あ～ステアリングロッドのも交換しないと、、、

先日ごっそりと下ろしたフロントホーシングですが

まず、フロントアクスルをチェックする事に、、、

開けてみればやはり思った通り、リテーナ、

オイルシール、キングピンベアリングは

だめだこりゃ！！次ぎ行ってみよ～

でした。リテーナサビサビでオイルシールはボロボロ、

ベアリングはジャリジャリいってたし（Ｔ　Ｔ）

こんな事もあろうかとベアリングはストックしてあります。

ちょっと割高で買ったけど（痛）

この場所は必ずですな～

０．５厚のシムも入っておりました。これは使えるかも。



まだ他の部品が入ってこないため、自宅でこれらの部品を

灯油風呂でリフレッシュです。真っ黒、、、、(汗）