ヤマカカシのブログ一覧

全然最近は暇が無く、タイヤの方もいつまでもスタッドレス状態でした（汗

でもって、ＭＴタイヤ交換次いでにアルミの色もそろそろ飽きてきてたのでお色直しする事に、、、

普通～につや消しクロです（笑）
残ってたスプレー缶も４つほど有りでサクサクっとマスキングし
炎天下の中やってしまいました。

つや消しはあまりムラが目だ立たないので塗りやすいですね～

使いかけスプレー缶４本でギリギリ～

ところでエンジンの方はというと、載せ替えから１ヶ月経ち距離も３００ｋｍ位走りました。
ファイターエンジニアリングのエンジン保証書に記載してある注意事項の中に
走行距離が１０００ｋｍになったら、オイルとエレメントを交換して下さい。とありますが
まだまだ後７００ｋｍある～う

回転数も３分の２を超えないよう運転して下さい。とありますが、アクセル踏む足も
ウズウズ状態です。早く高回転で回したいんですが、、、我慢、我慢。

今日から新年度始まりましたね～
気持ちを引き締めていざ２６年度開始。

さて、先月中やっていたエンジン載せ替えプロジェクトも、ようやく
無事終わる事なりました。
イェーイ（＾０＾）
年度末とい事で仕事がバッタバッタの状態～
ジムニー＆みんカラ放置状態～

が！！ついに載せ替えた～

と言うより、乗せ替えれた～かな。
嬉しいやら、疲れたやら、色んな気持ち含めてやれやれです（汗。


一時はどうなるかと思いましたが、２２日エンジン周り部品すべて
取り付け終了、冷却水配管、電装系などなどあっちこっち慎重に点検し終え
最後に不凍液とエンジンオイルを注入しました。

がしかしまた問題発生、ドキドキしながらいざエンジンキーを回し、ん～

何も変化無し。え～情けない事にバッテリー上がってるわ（Ｔ　Ｔ）。
チャンチャンってオチ。

何でいつの間に～と思いながら、こちらのクルマに助けてもらいました。


ジャ～ン！！我が家のメインカ～で～す。


な～んてね。今日はエープリルフール？


なんか２台見てると、お父さんと息子って感じ（笑）
ちょっとした四駆ショップです。

コードつなで再びエンジン始動へ～


ドキドキしながらまず１分ほどクランキング。
オイルが回ったかな～で

キーをカチカチＯＮ！　キュキュキュブ～ン（＾０＾）
セル早～(笑）


この瞬間ホントうれしかったですね。
暖気運転し、エンジン音ホント優しい感じです。
エアクリーナーの音の方が目立つ(笑）

自分としては初めての試み
なんとか怪我も無く無事終われてホットしております。
でも、今回１番苦労した点はエンジン本体とミッションとのドッキング作業でしたね（汗。
なかなかピッタリこなっくって大変でした。

この後は本領発揮までしばらく慣らし運転、
何もトラブルなければ良いですがね。

３層フルアルミラジエーターも付けました。



こちらは旧Ｆ６Ａエンジン、１３７５００キロ本当お疲れさまでした。
これからも今以上にジムニーライフ楽しみま～す。
また後日整備手帳に記載していきます。