オフで影響を受けて早速エンジンルームの化粧直しを・・・

みなさんのキレイなエンジンルームを見てイジリヲタクの血が騒ぎました

とりあえず、バキュームホースをシリコンに交換

硬化してるし、インテークパイプの脱着で傷が付いてたので交換。

あと、ブローバイのホースも劣化して接合部からにじみが有ったんで工業用ホースに交換しました

このホースの色、好きなんですよ～

あまり熱に強くないので、熱害を防ぐ為一旦、グリル側を廻してインテークに挿してます。
少しでもガスが冷えてオイルの流入も減らせれば・・・なんて考えてますが、あまり変わらないでしょう。

ブローバイ量も多そうなエンジンなので、キャッチタンクの取り付けもそのうちやろうかと

イグニッションコイルのハーネスにフェライトコアを取り付けてみました。

効果は良くわかりませんが、ノイズ元となる物のハーネスに取り付けてやると良いと聞いたのでやってみました。

あと、コイルを外したのには訳が・・・

６本あります

実は６気筒なんですよ・・・

そんな訳！



ないですよ（笑

これが最初から付いてるやつ

ダイヤモンドの　品番は90048-52125

そしてこれが今回用意したもの

デンソーの　品番は90048-52126

勘の良い方は気づいてるかと思いますが、型は同じですが新品番になっています。

中身はあまり変わらないと思いますが、代替で対策品？だと思います。

見てくれもこちらの方が好みです。

肝心の変化の方ですが、なんとなくアイドリングがスムーズな気がします。
でも、今回の最大の目的はたまに起こっていた息つきの症状です。
ダイアグも出力しないので燃料系か点火の２次系かと悩んでいましたが、これで正解だったようです。　調子が良いですよ～

作業後のエンジンルームを眺めてほっと一息

いや～　完璧に自己満足の世界

いつもこんなマニアックな事ばかりでスミマセン（笑