シュピーゲル モノコックバー(センター)取付②

さて･･･片側のL字部分のフレーム側面との接触面にゴム板を貼り付けて隙間を埋めたわけですが、反対側にまわり仮止めしてあるボルトを外してもバーが落ちない･･･。

軽く手で引っ張っても落ちない･･･。

すでにテンションかかってます(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞｯ

今の状態でコレなのに、こっち側にもゴム板かましたらフレーム内に収まるのだろうか･･･(￣￢￣)不安

とりあえず悩んでいてもしょうがないので反対側と同じようにゴム板貼り付けます。

フレーム内に戻そうとしてるんですが、入る気配が全くありません。

人力フルパワーで頑張りましたが少しも入らず･･･(￣￢￣)
予想通りになってしまった･･･。

フレーム側は若干のテーパーがついているので
少しでも入り込んでくれればなんとかイケそうな気もしてます。

てかゴム板だから力加えて潰せれば何とかなるハズ(ง ˙-˙ )ง
でやってるのですが、側面方向なので力もうまく入りません。



プラハンで叩いてみるか･･･( ¯−¯ )



ゴンゴンゴンゴンゴンゴンッ･･･



ん〜･･･少し入りそうか〜･･･？



ゴンゴンッ･･･ゴンゴンッ･･･ゴンッ･･･



無理･･･┐(´∀｀)┌


ε=(￣｡￣;)ﾌｩ

いい汗かいたぜ(๑•̀ㅂ•́)و✧


･･･。


･･･。


･･･。


どうしよ！？(*꒪⌓꒪)


ん〜･･･

‹‹\(￣▽￣ )/››‹‹\( 　 ￣)/››‹‹\( ￣▽￣)/››

↑注:私の頭の中



( ﾟдﾟ)ﾊｯ!!

うん。コレでよし。

付属ボルトをSUSのキャップボルトに変更した際に、ピッタリの長さがなくて首下が5mm長い物を使用していました。

長いのでバーが車体からこの位離れていてもナットにかかってくれました(ﾉ°∀°)ﾉﾔﾀ-

これで均等に締めていけばフレームのテーパーに倣ってゴム板が潰れつつ(バーも少し湾曲する？)入っていってくれるハズです\(°Д° )/

よっしゃ( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!

ついたついた(o°᎑°o)

ホレホレ付いたぞ〜ヾ(*´∀｀*)ﾉ

シュピーゲルさんのバーを取り付けてみて思ったのは
フレームへの取り付け部は前後に長いので
少しはフレームとの隙間(金属の曲がりや反りによる隙間)があってもよさそうなのに、ほぼないんですよね〜。

もちろんボルトで締めてるせいもありますが、仮止めの時点で左右ともほぼ隙間なかったです。

これ地味に凄いんですよ( ๐_๐)

ん〜･･･だからL字にしてるのかな〜？( ˙꒳​˙ )ﾌﾑﾌﾑ…

最初にゴム板入れた方です。

いい感じに潰れてくれてます。

これだけゴム板に圧がかかってくれていれば、バーが遊ぶこともないし、それなりにテンションもかかっています。

本当ならバーの一部をターンバックル化してテンション調整できると最高なんですが、お値段かなり上がっちゃいますしね。


でで、気になるインプレですが･･･

走り初めてすぐに

( ºﾛº)ｵｯ!!

と思ってしまいました。


車体のシャッキリ感が結構違う･･･( ¯−¯ )


いやいやプラシーボでしょ〜w


と、自分を疑いながら走行してみてビックリ、ブレーキ時のノーズダイブが減りました･･･( ¯−¯ )


いやいや、またまたプラシーボでしょ〜w
自分が一生懸命つけたからって良く思いたいだけさ〜


と、自分を疑っていましたが、隣で嫁が同じことを口に出して言っていたので間違いないんでしょう。


前後に剛性が出たのでしょうか？


走り初めでハンドルを切った時のフロントセクションとリアセクションの一体感がよくわかります。

ブレーキ時のノーズダイブが減った･･･
表現的にはブレーキ時にリアが今までよりも沈み込むようになったと言った方が伝わりやすいかもしれません。

そこそこ強めのブレーキング時もブレーキの効きが良くなった？と思うほど前後剛性が良くなりました。

実際、ブレーキが強くなったわけではないハズなんですが、そう感じてしまうくらい変化があったということです。


正直、フロント･リアにバー入れてリアスタビ入れて激変したし、真ん中にバー入れても対して変わんね〜んじゃね〜かな？位に思ってました。


ゴム板かまして極力逃げをなくしてあげたのも良かったのだと思いますが、これは想像以上です。


昨日はキャンバスで首都高走って来て(一応フロントタイヤが泣くかな？位は攻めてます)、もうキャンバスで走りに行くのはい〜や位に思ってましたが、多分もう1回行きますね、コレ。

非常に楽しい✧ \(°∀°)/✧

これだから軽の補強は楽しいんですよね。

きっとAUDI車輌では体感できないw


あ、大事なこと忘れた。

気持ち･･･ホントきも〜ちフロントの入りが悪くなった気がします。

モノコックバー リア&リアスタビとワイドトレッド化でフロントアンダーが大幅に解消され、かなり曲がりやすくなっていたハズなんですが、モノコックバー センターを入れてソレが少し薄れました。

フロントセクションの剛性が少し足りないかな？

フロントタワーバー入れてみて変わるかどうか試してみようと思います\(°Д° )/