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kim4の愛車 [トヨタ セラ]
アンサーバック ハザード(ウインカー)配線
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コネクタの何処に何が通ってるか解らなかったのでテスターで当たりました。<br />
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写真で見えているメスのコネクタ面から見たピンアサイン表です。<br />
黄色に塗った場所が左右ウインカーのピンです。<br />
ウインカーポジションを付ける人も此処が便利かもです。<br />
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空欄は各灯火への直接な電源となってるっぽいです。<br />
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配線色は前後期共通なのか解らないですが、アサインに関してはきっと同じだと思います。<br />
でも、この表はあくまで参考程度に留め、検電ペン等で確認の上でカプラを取り付けして下さい。<br />
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※ターンシグナル以外はオマケの情報ですので信憑性は低いです。<br />
※ハイビームはアースへ落とすと点灯する制御となっています。<br />
※空欄は各灯火への直接な電源となってるっぽいです。<br />
※何気に+B、GND、ACC、ILLをここから全部取れるので応用が利きそうです。
コネクタの何処に何が通ってるか解らなかったのでテスターで当たりました。

写真で見えているメスのコネクタ面から見たピンアサイン表です。
黄色に塗った場所が左右ウインカーのピンです。
ウインカーポジションを付ける人も此処が便利かもです。

空欄は各灯火への直接な電源となってるっぽいです。

配線色は前後期共通なのか解らないですが、アサインに関してはきっと同じだと思います。
でも、この表はあくまで参考程度に留め、検電ペン等で確認の上でカプラを取り付けして下さい。

※ターンシグナル以外はオマケの情報ですので信憑性は低いです。
※ハイビームはアースへ落とすと点灯する制御となっています。
※空欄は各灯火への直接な電源となってるっぽいです。
※何気に+B、GND、ACC、ILLをここから全部取れるので応用が利きそうです。
カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2009年12月01日

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初めまして、ようこそ。 我が愛車の備忘録をつけてみようかと、始めてみました。
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