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kim4の愛車 [トヨタ セラ]

整備手帳

作業日:2010年1月5日

ステアリング傾き調整 ボススペーサー

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ステアリングは今から10年くらい前に純正からMOMO製へ交換したんだけど、少し左に傾いてたのです。

その時はこんなもんだろうと思って納得してたけれど、やっぱ気になるモノは気になるので、今更ながら思い立ってステアリングの傾きを直すスペーサ(10mm)を装着しました。Aーωー;)
2
取り付けてみました。

ハンドルを中央にした状態でエンジンを切ってハンドルを外し、このスペーサをボス(共用)に付いてるナルディ穴で角度を付けて固定するんですね。

そして、モモ穴に元のステアリングを固定しまする。。。



あ!!写真の様にホーンSWを先に付けてはいけません!ハンドルが先です!!(笑)
3
左に傾いてたので、このスペーサで目一杯右に傾けた上に、ステアリングのビス穴の僅かな遊びも右に傾けて装着して、センタリングが合いました。

真ん中が真ん中なのは当たり前のことなんだけど、気持ちいいなあw


このスペーサで高さが10mm上がっちゃったけど全然気にならないです。

むしろ操作しやすくなった気がする。
気のせいなんかもしれないけど。。


結果、ギリギリセンタリング出来たから良いものの、もう1度くらい傾けられるといいのにと思った。
でも、そーすると強度が足り無くなっちゃうんだろなあ。


ナルディ用とモモ用のこのスペーサを買って2枚重ねすれば、更に傾けることが出来るのかな。

20mmは流石に高過ぎる?(汗)

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この記事へのコメント

2010年1月6日 0:19
ん?んん?最初にステア交換したときスプライン(ギザギザの棒)とボスが1山ずれたのでは(左に)?

あるいは数ミリの傾きであればタイロッド(タイヤ付近の部品)で調整すれば0円でステアを中心に出来ますよ。 まぁ~アライメント(トー)は狂うかもしれませんが(汗) ←↑上手く説明出来なくてすみません。

会う機会がありましたらステア修正しましょうか?(^ ^)/
コメントへの返答
2010年1月6日 6:19
取り付けはショップでやってもらったんだけど、右に合わせると傾きがもっと大きいから、ズレが小さい左側にしておいたと説明されました。
人任せだったから、それで納得してました。(汗)

今回もボスを外して確認しようかと思ったけれど、硬くて外せませんでした。A^ω^;)

機会があったら見て貰います!

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