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ある日、突然泣き出したiPod・・・
ネットでイロイロ調べると、畳に打ち付けると治る！？
まあ、どうせ壊れてるので一か八か試してみると・・・
あっさり復活・・・したけど、何か動作がイマイチ不安定・・・
で、HDDとバッテリを交換・・・この中途半端な世代で大容量を狙うと、アダプター使ってＣＦとかSDカードにすればイイのですが・・・音楽のみなので、同じくらいの投資で中華製の３２GBのSSDでちょっとだけ容量UP(笑)。
ちゃんと元通りになるか、ちょっと心配でしたが無事に手術完了！動作もサクサクで安定してます(笑)。

メーター上部を叩くという伝統手法を試してみたけど・・・全く効果が無かったので、気を取り直してメーターを取り外して確認すると、チャージランプのソケット部分の接触不良・・・磨いたり、グリグリしたりした後、念のために球を交換して、無事に点灯するようになって発電もバッチリＯＫ(笑)。
でも、今日も時間がなかなか作れなかったので、作業はココまでで、例によって続きはまた明日・・・。

電気負荷があると、やたらとストールするということで・・・
カツヒコ@StudioBorderさんのビアンキお預かり中・・・。
とりあえず、問題を切り分けるためにプラグを外して圧縮測ってみたりしてて、ふと気付いたオルタの違和感・・・
コネクターは刺さってるけど、肝心の配線が脱落してる・・・
コレか！と配線を修復しても、何となく感じる違和感・・・
そう言えば、チャージランプ点灯してない・・・キーＯＮで点灯して、エンジン始動で消えるはず・・・たぶん球切れか、接触不良で点灯しないので発電不良→ストールで間違いないな・・・。
でも、あのメーターって接触不良の温床なので脱着するのが億劫になってしまったので続きは、また明日・・・(笑)。

嫁号のフロントタイヤ交換・・・

年数は経ってるけど、走行距離は少ないのに、
ビアンキ修理中は、僕が通勤に使うので思いっきり片減り・・・
ランフラット装着車なので、ちょっと高価い・・・スペアないから、何かあった時困るとか・・・イロイロ説明したけど、ちょっとでも安い方・・・

でもＢＳがイイ！とか・・・なかなか手強い・・・

結局、ランフラットでない普通のＢＳの銘柄に交換しました(笑)。

ポン付け流用ピロアッパー加工完了！(笑)。

後は、実際に装着して車高がどんなモンか確認・・・

この状態でバネが遊んでるので、これ以上カットはちょっとなぁ・・・
とは言え、妙に腰高になるのもちょっとなぁ・・・
しかし、法令遵守しないとちょっとなぁ・・・

以前は、こんな加工も交換も思い立ったら即実行してましたが・・・
最近は、そういうモチベーションもちょっとなぁ・・・。