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日産党の自分としては、消去法で選んだ車でなく、むしろ惚れ込んで買った車なので、満足度が高いのかも知れません。しかし、４人家族で、たまに祖父母を乗せて食 - ラフェスタ
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日産党の自分としては、消去法で選んだ車でなく、む…
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bin@3
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日産 / ラフェスタ
ハイウェイスター(CVT_2.0) (2008年) -
- レビュー日：2010年8月2日
おすすめ度： 5
- 満足している点
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使いやすいサイズ。狭い道もスイスイです。
評論家の方々が口をそろえて批判する３列目のスペースは、他のロールーフミニバンと大差ないし、使う機会も自分には年に数回で、必ず子どもが乗るので問題なし。
これまた評判の悪いスタイリングも、自分にとっては透明感のあるすっきりデザインに感じられる。惚れ込んだものは何でもよく見えるのかな。
乗り心地は、ストローク感のあるまったりした感じです。ハイウエイスターは固めと聞いてますが、突き上げな感じることなくベターって感じで走ります。
特筆すべきは静粛性。他社のライバル車を試乗しましたが、この静粛性は群を抜いてました。
パノラミックルーフや低いウエストラインによるガラス面積の広さは開放感たっぷり。スポーティーミニバンをうたっている閉鎖的な感覚とは正反対です。
多彩な収納が工夫されていて、使いやすいです。
電動スライドドアにとどまらず、オートライト、インテリジェントキー、サイドブラインドモニターなど、使えるディバイスがてんこ盛り。
燃費がよい。田舎道だからかも知れないけど、悪いときで１２ｋｍ／Ｌ良いときで１５ｋｍ／Ｌ
- 不満な点
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自分が感じる最大の弱点はシートです。固さは張りがあってちょうどいいのですがホールド感が不足して、長距離の運転には据わりが悪く感じるときがある。
このクラスの車に求めるのは酷でしょうが、やはり質感を上げて欲しい。プラスチック感と鉄板むき出しの部分はちょっとさめちゃいます。
静粛性を手に入れた代償でしょうか、カタカタ・コトコトと内装の音を感じることがあります。 - 総評
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日産党の自分としては、消去法で選んだ車でなく、むしろ惚れ込んで買った車なので、満足度が高いのかも知れません。しかし、４人家族で、たまに祖父母を乗せて食事へ行こうという使い方であればジャストフィットです。セレナも勧められましたが、半分以上は自分一人だけで運転しているので、これで良かったと思います。
いい車と思うんだけどなぁ なんで評論家の皆さんの評価が低いのかなぁ・・・・・・・
おすすめポイント
|
ターゲット |
ファミリー向け |
|---|---|
|
ドライビング |
静粛性が高い、運転しやすい、乗り心地がいい |
|
インテリア |
快適装備が充実 |
|
エコ |
燃費がよい |
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