■ナビゲーション

ｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝの愛車 [スズキカプチーノ]

<< オイル交換＋RECS施工

| 記事一覧 |

センタールーフダクト取り付け ... >>

整備手帳

作業日：2012年8月5日

エンジン圧縮計測

Item: エンジン圧縮計測
Author: ｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

[大きい写真で見る]

H4年式17万キロ強のご老体のエンジン
ずっと気になってた圧縮を計ってみました
今回はコンプレッションテスターを用意して自分で計ってみました

[大きい写真で見る]

暖気した後、プラグを取り外します
プラグカバー外すのにタイベルカバー上の配管が微妙に邪魔でいちいち配管を取り外さなきゃなのがめんどくさい…と思っているのはきっとぼくだけじゃないはず☆

プラグカバー作ってみようかなぁ★

[大きい写真で見る]

プラグは問題なさそうでした

[大きい写真で見る]

付属のねじ込み式がサイズが合わなかったので、奥さんに手伝ってもらってゴムあて？式の方で計測しました

クラッチ切ってアクセル全開にして各気筒3回くらいづつ計測してみました

一番フロント側　1番？

11.9kg/cm2くらい

[大きい写真で見る]

真ん中
こっちも11.9kg/cm2くらい

[大きい写真で見る]

リア側
11.8kg/cm2くらい

[大きい写真で見る]

整備書によると
基準値 12kg/cm2
限度 9kg/cm2
なんで安物の計測器の誤差を考慮してもとりあえずは意外にも限界ではなさそうな感じでした
1号機のときは12万キロくらいで限度下回ってるとこもあったんですけどね
カムカバー開けたときは内部は真っ黒だったんでてっきりダメダメだと思ってました

ＯＨの資金が貯まるまでこれからも頑張って下さ～い★

パーツの取り付け相談をする

<< オイル交換＋RECS施工

| 記事一覧 |

センタールーフダクト取り付け ... >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連リンク

> スズキカプチーノトップ

> スズキカプチーノパーツレビュー

プロフィール

「みんカラでお見掛けしてそっこーで飛びついたオサレパーツ着弾♪
なお、純正バックランプレンズは生産終了の模様………」

何シテル？ 02/17 10:56

ｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ

足車トヨタ H29年式 DAA-NHP170G シエンタ趣味車スズキ H4年式 EA11R カプチーノ(2台目w) に乗ってます、ジャンジャンです。...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

大野ゴムシフトレバーリペアカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/01/31 19:15:35
MONSTER SPORT エアロワイパーブレードカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/01/27 08:48:05
EA11R パルセーションダンパー燃料漏れ/緊急避難→ 交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/01/02 08:55:50

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	トヨタシエンタ一家の新しい足クルマ。フリードと悩みましたが、ラケッジスペースを優先してこちらに。 ...
	スズキカプチーノ 2代目カプチーノ 2010.8月納車Ｈ４年式走行１６万キロ内外装程度× バックパ ...
	スズキワゴンR 足車のH18年式MH21SワゴンR AT、NAながらスズスポのマフラー、エアクリ、サスキ ...
	スズキカプチーノ H22､8更新 H20､12月～H22､8月まで所有車を運転することの楽しさ、車のメン ...