ダイレクトイグニッションの配線図 -01-

BGのA型用
（ディーラーでもらった）

※）この配線図（1と2と6の画像）、どうやらBG5のA型GTでは無い様子。(^-^ゞ
fパパさんよりご指摘を頂きました。
ありがとうございます!!

参考程度にどぞ。＞流用を検討されている皆さん

ちなみにDIの型番は
22433AA330

パーツCDでは
6050円
しかしスバルで見積もり取ったら
6660円
値上げしたのか？？
∑（；￣□￣Ａ

こちらも参考程度に。(^-^ゞ

BE5のA型
（鰻犬さんから頂きました）

ありがとうございます!!

BE5（A型）DIの型番
22433AA421

BGのB型～は型番が微妙に違いますが中身は同じみたいです。
パーツCDで調べると、
22433AA390
22433AA441
22433AA451
↑この辺は互換性がある様子。たぶん・・・

7260円

これまた値上げしているかもしれないので、
参考程度に。(^-^ゞ


【追記】
互換性があるのは下記のようです。
22433AA390⇔22433AA420⇔22433AA421
BE/BHのD型からターボ車のDIは22433AA451に変わっているので、上記3個のDIに加えて22433AA451もそのまま流用可能と思われます。

22433AA441はED30D用と言う事なので、NAの6発エンジン用だと判明。
形状は同じなので使う事は可能ですが、メリット・デメリットの見当が付かないので上記4個のターボ車用DIを流用するほうが無難ではないでしょうか。
※）EJ204、EJ254、EJ206、EJ208は同じDI（22433AA451）を使用しているので、ターボorNAと言うより6発or4発で仕様が違うようですね。＞22433AA441

ECUのピン形状

BGのA型は画像最下段のヤツです。
ちなみにオイドンのECUの型番は
22611-AB394
でした。
A型には下記の型番のECUも存在しているようで、それぞれ互換性あるそうです。
22611-AB391
22611-AB392
多分、↓の型番もあるのでは無いかと。
22611-AB393


参考までに。(^-^ゞ

DI周りの拡大図（ナゾの車両）

このあたりはBG5のA型GTでは無いので検討違いかも、です。

四角で囲っているのがDIのコネクタ形状ですな。
1＝アース（だと思いますが・・・）
2＝信号線

1の線に自信がありません。
赤丸の配線はどこに行っているのやら？
（；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

DI周りの拡大図（BE5A）

四角で囲っているのがDIのコネクタ形状です。
1＝信号線
2＝アース
3＝12V電源（だと思いますが・・・）

2は黄丸のEってところなのでアースですな。
3の線を辿っていくと赤丸のDってところに行き着きます。
コレが何やら判りません。
（；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

DI本体。
赤丸のポッチ部分は
7の画像のコネクタ形状部分で3に付いてるポッチ側と言う事ですね。

と思っていましたが、間違った解釈かも、です。
差込口を確認したら逆側（側面と言えばいいんでしょうか？）にもポッチがありました。
（；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･




※）ここに挙げている情報はすべて確証を得ているワケではありません。
間違えている部分があるようでしたらご指摘ください。
よろしくお願い致します。
m(_ _)m