バッテリー小型化

え～、
着手したのは2005/05/22になります。(^-^ゞ
手軽な軽量化と言う事で行なってみました。

必要なのは
・Bサイズのバッテリー
・バッテリーを固定するステー
・バッテリーを載せるトレー
・端子の変換アダプター
ですね。

手順はバッテリーとDサイズのトレーを外して載せ換えるだけです。（爆）
あ、バッテリーはマイナス端子から外しましょう。
って言わなくても皆さんご存知ですよね。(^-^ゞ

トレーはDサイズのままでもOKですが（その代わり加工が必要かと）、
シッカリ固定させるにはBサイズのトレーを準備したほうがイイと思います。
と言うワケでインプ用の純正品を購入。




【トレー バッテリ】
品番：82122FA020（遮熱板あり）
\610
品番：82122AA020（遮熱板なし）
\500

それからトレーの下は結構汚れているので拭いてキレイにしたほうがイイです。
極論から言えばトレー無しでボディに直接載せる事も可能です。
でもオススメしません。(^-^ゞ

バッテリーを固定させるステーですが、コチラもインプ用の純正品を購入。

【ホルダ バッテリ フィクス】
品番：82182AA020
\470



ちなみにステーを固定するロッドも購入するなら下記になります。
※）BG/BDの場合はムリに新調しなくてもOK。
【ロッド バッテリ フィクス】
品番：82161AA040
\200

蛇足ですが、エーモンからステーとロッドがセットになっている汎用品が販売されています。
しかし700～800円だった記憶があるのでステーとロッドのみなら純正品のほうが安いですよ。(^-^ゞ
※）トレーを買うと純正のほうが高くなる悪寒

小型化でキモになるのがコレ。
端子の変換アダプターです。
バッテリーのB端子に付けてD端子と同じサイズに変更してくれます。

アストロプロダクツのコレは250円だったので安い!!
と思って即GETしたワケですが・・・・
グラグラで使い物にならないです。（爆）

あえて書きますが。

買　っ　ち　ゃ　ダ　メ　!

現在の変換アダプターはコチラを使用しています。
Ozaってところのブツですがアストロのブツとは品質がまったく違いますね。

この手のアダプター、Dサイズのバッテリーへの後戻りを考えないのであればケーブルのD端子をぶった切り、
B端子用に付け替えるのもアリですね。

Dサイズのバッテリーだと赤の矢印の部分はスペースが無い状態なんですよ。
そのためヘッドライトのバルブを交換するのが大変です。
（；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

バッテリーの小型化はモレッティのメンテ性向上にもつながっていますね。

っと、
こんな感じで賛否両論出ているバッテリー小型化ですが、メリットとしては主に下記の点が挙げられると思います。
・フロントオーバーハングの軽量化
・ヘッドライトのメンテ性向上
・バッテリー交換時の購入費を軽減

逆にデメリットとしては・・・・・
否定派の皆さんは実際のトラブルではなく、懸念点として下記を挙げられているケースが多い気がします。
・バッテリー上がりの増加
・点火時の火花が弱くなる→燃費悪化
・オルタネータへの負担増加

確かに懸念点のリスクはありますが、個人的にはメリットの恩恵のほうが大きいと思ったので小型化を実行しました。
小型化から1年経過していますが、今のところトラブルは起きていません。
私の使用環境ではデメリットは感じられないので良かったと思います。