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イイね!
2020年08月23日

かなり久しぶりです。

ブログ投稿もいつぶりだろう?
コロナで色々と日常が変わってますね。

そんな中、気付けばトゥーランが10万キロ突破!

10万キロ突破は、スカイライン以来だから、15年振り位かな?

で、何となく気になってオイル交換履歴をみたら、良いタイミング!

早速のいつものポンプで交換!



オイルは、いつものスノコ スヴェルト。
やっぱりこのオイルは良いフィーリング。
330の時から使ってますが、止められない!

このシリーズでM3にも使える粘度があれば嬉しいのですけどね。


交換して6年経ったタイヤがそろそろ寿命、、、ヒビが気になる様になりました。

これもリピートかな、トーヨーのC1S。
値段の割に静かだし、ウエットもドライもなかなか。

昨年からのお気に入りを最後に紹介。

カーテン式のサンシェード。
これが、なかなかの性能で、室温の上昇が本当に抑えられる!

名古屋の夏には必需品です(笑)

さ、次はM3のメンテだな。
腰が重いのと、滅多に乗らないので、ついつい後回しに、、、良くないですよねー。
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Posted at 2020/08/23 18:46:53

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この記事へのコメント

2020年8月24日 1:18
こんばんは♪
この暑い中、オイル交換ご苦労様です!
愛車の定期的なメンテは欠かせないですよね。
M3もしっかりメンテしてあげてくださいね〜。

私はコロナ禍になってから、M3に乗る機会が増えてます。
主に子供の送り迎えですが。(汗)
爆音を轟かせながら朝晩出撃しております。
しかしこの状況だと、子供にはできる限り都内の公共交通機関は使わせたくないので・・・
コメントへの返答
2020年8月30日 21:06
M3のメンテ、油脂類もですが、それ以上に大切なのがエンジンを回す事にも思えてます!

乗る時は、数分間ですが、6000回転以上をキープする様にしてます(^-^)

330もM3もですが、自分の車が高負荷で走っている時のエキゾーストを外で聞いてみたいのですが、、、どんな男なんだろ??


確かに都内だと電車にはあまり乗りたくないですね。
こちらもそこそこの人口ですが、ラッシュ時、反対方向への出勤なので、ガラガラです!
2020年8月24日 9:33
同じくM3は滅多に乗らないので
メンテは後回しにしがちです…

来たるアタックシーズンへ向けて
ボチボチ、メンテ開始した今日
この頃ですが暑くてなかなか
やる気が起きませんw
コメントへの返答
2020年8月30日 21:08
そうなんですよねー、暑さがかなりの敵です!

エアクリの掃除もしたいのですが、、、
やる気になれません!

今年はそんなに蒸し暑くないのですが、気温が高過ぎます!!
2020年8月24日 13:48
こんにちは😄
10万キロ突破おめでとうございます❗
我が家のM3はあと15000kmですw
いまはこんなシェードがあるんですね〜💡
公園で遊んだあとに乗り込むと死にそうになるので善きですね!
コメントへの返答
2020年8月30日 21:10
このシェード、性能的には大満足ですよ!
吸盤式と違い、途中で剥がれ落ちないのも高ポイントです!

トゥーラン、そろそろショックがダメかもっす。

10万キロ、どんなメンテが必要なのかなぁ、、、
2020年8月28日 21:59
こんばんは。
F31のATF交換を日曜日にやる予定です。トルコン太郎での交換!
今回は自宅横の整備工場にお願いします。

10万km走ったなら、ATFストレーナー交換しても良いかも知れませんね。
コメントへの返答
2020年8月30日 21:12
ワーゲンはDSCだから、少し機構が異なるかもですね。

もしかしたら、少し前のリコールでDSCオイル交換になってるから、そう言ったショートパーツも変わってるかな?

そもそも機構的にあるのかな??

プロフィール

「@nino8446 施設が同じ会社だから、もてぎにもあったかと(笑)
怖くて買わなかったけど、ナイスなお土産っすよね!」
何シテル?   06/29 16:22
直6エンジン、後輪駆動、マニュアルミッションと言う限られたパッケージが大好きな偏愛主義(?)です!! 楽しく走るのがともかく純粋に好きなちょっとアホなタイ...
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