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イイね!
2020年10月18日

またリコール、、、、

知らなかったのですが、、、
しつこくE46のエアバッグリコールは続いていたのですね!

たまたま検索してたら助手席側のリコールが今年の3月にあったのですね!
知らせは、、、届いていませんでした。。。


名古屋に来て運転席のリコールは済ませたのですが、、、その時にディーラーさんが住所登録してくれてたはずなのに。。。

助手席側って、2回目ではないですかね??



ところで、トゥーランのショックが抜けてしまい、新しいのにしようとしてます。

今はザックスのパフォーマンスプラスセット。

BMWの時も同様でしたが、3万キロ位が寿命に感じますね、このセット。


今回はダウンサスだけは流用し、ショックだけを変える予定です。

ビルは乗り味があまり好きではないので、、、
初のモンローとか、コニを考えているのですが、、、ダウンサスとの相性どうなんでしょうね??

コニの方が減衰の幅があるので、対応しそうな予想はあります。

価格で言えばモンローは魅力的!
でも減衰足りずにバネが勝っちゃうと悲惨な乗り味になるし、、、


何かショックに関するアドバイスあれば、皆様、よろしくお願いします(^-^)

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Posted at 2020/10/18 22:36:22

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この記事へのコメント

2020年10月19日 7:42
ダンパーの事は分かりませんが
助手席側のエアバッグは2回目の
リコール出てますよー
自分のM3も交換済みです。
コメントへの返答
2020年10月20日 23:14
ディーラーからハガキ貰えずで知りませんでした、、、

近いうちに予約してみようかと思っています。
2020年10月19日 8:15
実家のゴルフR32がモンローのリフレックスに交換してありますが、純正バネならしっかり感あるのに乗り心地も良くて好印象ですが、ダウンサスだと相性で左右されそうな気もしてしまいますね(^^;;

一応購入時にお店の方はモンローもコニFSDも体感は変わらないし、ドイツ車はVWグループ(当時)のアダプティブサスはモンロー製だから間違いないよ〜とは言われていましたけど。
コメントへの返答
2020年10月20日 23:16
近くのお店でキャンペーンしていたので、モンローより高いですが、以前から気になってるコニに決めました。

ただ、純正サス推奨のショックだから、、、多少の不安がありますが、コニの減衰の懐深さに期待です!
2020年10月19日 10:07
こんにちは^^
2回のリコールは疲れますね^^;
しかもリコールってついつい後回しになりがちで・・・w
我が家も911のリコール来てますが放置しちゃってます^^;
行かなきゃ!笑
コメントへの返答
2020年10月20日 23:18
M3のエアバッグ、助手席側だけでトータル3回のリコールが出てました。

タカタ、どうなっているのですかね。
最近だとシートベルトでも不正疑惑が報道されましたし、、、
2020年10月21日 19:39
路面の追従性って意味ではビルが良さそうですが収まりの良さならコニじゃないでしょうか?
私はコニ好きです。
コメントへの返答
2020年10月21日 21:42
コニ、昔から気になっていたので、今回はコニにしました!
懸念点は、、、バネがダウンサスなので、減衰足りるかどうかかな、と。
FSD効果に期待です!

プロフィール

「@nino8446 施設が同じ会社だから、もてぎにもあったかと(笑)
怖くて買わなかったけど、ナイスなお土産っすよね!」
何シテル?   06/29 16:22
直6エンジン、後輪駆動、マニュアルミッションと言う限られたパッケージが大好きな偏愛主義(?)です!! 楽しく走るのがともかく純粋に好きなちょっとアホなタイ...
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