中央高速の帰路渋滞対策を考えてみた

昨日は、ゴルフで大月まで出かけてきました。
ゴルフの往路は、子供の遠足と一緒で、どうせ馬鹿早く起きてしまいますから
渋滞を気にすることはそれほどないのですが、問題は帰路です。

おまけに今日は中央道、複数組のコンペでプレー後パーティもありと
帰路の渋滞が想像されて気が重いのでありました。

帰路は中央道の大月から埼玉県のさいたま市まで。
大月インターの入口表示は「事故渋滞　調布２ｋｍ」でしたが
この渋滞が伸びるか、都内にたどり着くまでに行楽渋滞が始まると懸念しました。

さいたま市には都心経由と、八王子から圏央道で関越を経由して川越ＩＣか所沢ＩＣという
経路があるわけですが、できるなら中央道の帰路ネックとなる小仏トンネル～談合坂ＳＡ
～猿橋ＢＳを回避できる経路を開拓しようと目論んでみました。

で
僕が探し出したルートが
大月ＩＣで高速に入らず、国道２０号で上野原まで向かう。
上野原市役所を左折し、
山梨県道・東京都道33号上野原あきる野線で
東京都檜原村へ向かい
五日市を経て、圏央道の日の出ＩＣで高速に乗るというルート。
結果は大月のゴルフ場を１６：００スタート。大月ＩＣは１６：１５通過。
圏央道の日の出ＩＣに入ったのが１７：３５でした。
ここからは予定を変更して、圏央道の入間ＩＣで国道１６号に降り
そのまま１６号を進んで大宮バイパスに合流したのが１８：１０でした。

この抜け道は使えます。
山梨県道・東京都道33号上野原あきる野線はところどころ対向車とのすれ違いを
気にしなければならないですが、全線舗装２車線で難所は既にトンネル化されています。
五日市まで渋滞なしで帰ってこられれば、道路の選択肢はたくさんあります。

たぶん圏央道を入間で降りず、関越川越か所沢まで高速ならもっと時間はかからないと
思います。昨日は関越が渋滞したときのシュミレーションもしてみました。

あとは、大渋滞の時には山梨側で国道２０号を相模湖まで走ってしまって
相模湖から中央道に入るというルートもありだなと思いました。
相模湖で入って小仏トンネルの渋滞だけなら動かない渋滞ではないように思いますし
八王子ジャンクションはすぐです。
２０号も都県境の大垂水峠は大型車両や初心者にブロックされますものね。