Tryforce company ビッグインタークーラー  

インテークスペシャルキット導入後
0スタートの加速は良くなりましたが、朝一の冷えた状態と
一日中走り回った熱ダレした状態との　性能差がハッキリ出る様になりました。

と言う事で本日トライフォース製ビッグインタークーラー注文。
ホントは前置き希望だったんだけど、モンスポのハイフローインタークーラーに
ブローオフバルブ取り付け口を増設する手配が面倒かったので
とりあえずこちらを購入。
導入後様子見します。

おそらくトラスト製の物と同じ？　本体左右の取付ネジベース有無のみの違い？？
値段も0.8万程違いますね。


冷却効率はもとよりも　インタークーラー内部容量up、内部の空気通路が
拡大されている事で　通気抵抗の軽減...　と、理論上では効率アップの筈。

まだ届いてないのでインプレは後程。


2013.3.19追記

ポン付けしてそこらへんをフラフラと走り回った印象。

率直に、ストレスが減った　感の吹け上がりに。

「トルクが増えた」よりも「抵抗が減った」の方が適切と思いました。

egnからの雑音が減ってます。　モタツキが減った、スムーズになった
表現は色々と思います。

よく、「何が変わったかわからない」等言われる部位ですが
egnの中でどう言う仕事をしているかを理解した上で導入すると
効果が理解出来ると思います。


まだ長距離／高速未走行なのでインプレは後程。