やっとできました♪

本日は後回しになっていたZ3MのブレーキO/Hがやっとできました＾＾

以前 ブレーキ交換 をしたとき、HIDEさんよりご指摘頂いてず～っと気になっていました。
O/Hをプロに頼むか、自分でやるか・・・
まず、13万km乗っている アトレーのブレーキO/H で練習してみよう！
と思いやってみたら、意外と簡単！
ドラムブレーキは正直イヤだけど、ディスクブレーキはいけると確信♪

そして、O/Hキットを購入！

先週、E46のRブレーキパッドが限界だったので ローターと合わせて交換 したら、成り行きでO/Hをする羽目に(泣)
↑ある意味、早く気が付いてよかったです♪
そして、O/Hの経験値UPで御座います^^

Z3M用に購入したガイドスリーブキットを使われてしまった(笑)
そんな中、ｻﾝｼﾞｭﾝさん が、こんな ブログ やあんな パーツレビュー をUPしてくる(笑)

天の声ですね！
購入するしかないでしょう！
3日前(9/16)に家に届きました。
精度良いですね、スポスポ動き気持ちイイ♪

そして本日 O/H がやっとできたわけです(嬉)

作業は基本的にサクサクと進みました。
下の2つを除いてね(笑)
①リジピンを取付けるときスナップリング脱着用の工具を買いにホームセンターへGO！
②ブリーダーバルブがE46では8mmだったのが、Z3Mではなんと7mmという微妙に違うサイズ！
　ソケットで緩めて、スパナを使おうか悩みましたがやはり大事なナットです。
　なめるわけにはいきませんので、再びホームセンターへGO！

試走してきましたが、別物のフィーリングです^^
少し、奥まで踏み込むようになりました。
いままで、ピストンが完全に戻っていなかったのかもしれませんね。
そして、タッチが軽い！
深澤さんのリジピンとO/Hの相乗効果でしょう！

近い日にリヤもやります！

HIDEさん、ｻﾝｼﾞｭﾝさん情報ありがとうございましたm(_ _)m