Mカメのブログ一覧

前回のブログでアトレーの異音について皆様よりアドバイスを頂きました。
ありがとうございますm(_ _)m
これからもゆっくりですが、異音の原因を探っていきたいと思います。
早速、今朝はエアコンベルトを取外し走行してみました！

やっぱり！？、今までと同様に音が発生します(泣)
少し期待をしていたのですが、残念です^^

そして、最近また音質が変わってきました(汗)

4月頃(音発生初期)　：　キュッ・・・キューッ・・・キュッキュッ・・・
7月頃(異音最大期)　：　キィ～キッキィー・・・　と高音
8月現在(音が落ち着く？)　：　ギュッギュッ・・・　と　ビィ～ビッビッビッ　という音が混在！？

音的には騒音からややうるさいレベルに落ち着きました(笑)
ゆっくり走るか、負荷をそれなりに掛けても音が無くなります。
普通の流れに乗る加速時に良く鳴くので困ったもんです(笑)
しかし、いずれも2分程度走行をすると音はなくなってしまいます♪
何となく原因は下のどこかのような気がしてきました。


しかし、ここまで分解するのも手間がかかるし分解したらエンジン掛けられないので果たして原因が見つかるか判りません(笑)
やらなければいけないとは思うのですが、腰が重いです(爆)


さて、話は変わってE46号ですが、プラグを交換　してからどうも燃費が悪い。
エンジンフィールは至って調子良いのですが・・・
ほぼ街乗りのガソリン満タン法で交換前は概ね7.5km/L、交換後は6.3km/L程度しか走りません(汗)
高速道路を使えば交換後でも10km/L以上は走りましたが・・・

交換前　：　DENSO　イリジウムタフVK20
交換後　：　BOSCH　プラチナイリジウムフュージョンFGR7DQI
プラグでこんなにも変わるものでしょうか(汗)
コンピュターの学習などもあるのでしょうか？？？
ちなみにプラグ交換後、2000km程度走行しています^^

他にもやらなければいけないことが山積みとなっています♪
車弄りに終わりが見えない(爆)

アトレーのエンジンを掛けたあと、けたたましい異音が発生します。
キィ～キッキィー・・・と(泣)
下記のようにバッテリーに負荷をかけた時はさらに激しいです！
・フォグランプ点灯
・エアコンON　など
でも、3分ほど走行すると音の発生はなくなります^^
実は半年くらい前からその兆候があり、徐々に酷くなってきました(汗)

そのため、先日(8/19)　オルタネーターを交換　しましたが改善しませんでした(汗)
14万km走行しているので、オルタネーターは消耗品として仕方ないと思っていますが、異音が解消されないのは困りました！
わたしの手には負えそうにないので、昨日(8/20）Dラーに持っていきました。
Dラーの整備士さん曰く、「エアコンベルトが古そうなのでそれが原因と思います」とのこと。
良く見ると、確かにエアコンベルトのみみ？が毛羽立っています。
形状がVベルトなので端側が傷みやすいのでしょう。
しかし、昨年2015年5月に　ベルト交換　しています。
ちょっと痛みが早いかもしれませんが、そこが原因とは信じがたい！
異音発生中にベルトにシリコンスプレーを吹付けても全く音が鳴りやまないなどの経験も整備士さんに伝えました。
20分程度エンジンを冷やして再度確認をしてもらいました！
結果は、ベルト廻りであることは間違いないですが・・・との話し方で原因の特定には至りませんでした(汗)
ベルトの調整をしてもらいDラーを後にしましたが、その際に異音が発生していたことは残念ながら悲しい現実です(泣)

今度時間を見て、エアコンベルトの交換をしてみますが、果たしてどうなることやら^^

アトレーは下記のように我家で一番活躍！？している車なので、不動になっては困る！！！

2016/8/14キャンプ出発時の写真


リアシートの足元にはタープなども積載です！


実は　昨年のキャンプ　よりも積載させてます(爆)