プラグ交換

BOSCHプラチナイリジウムフュージョンFGR7DQIに交換しました。
純正同様の4極で、みん友さんの評判は良好♪

前回交換から約4年半、走行距離約49,000→89,000kmなので40,000kmの走行になります。
http://minkara.carview.co.jp/userid/588414/car/643880/1806995/note.aspx

お決まりの新旧比較①♪

お決まりの新旧比較②♪

記録

症状
　・アイドリング不安定(エンジンが温まっていないときのみ発生)
　・時々、エンジン警告灯点灯
　・1気筒死んでいるかのような振動
　・エンジンかけてすぐに走ると発生しない
　※夏場より冬場の方が発生しやすい
2012年 3月　49,000㎞・・・プラグ交換
2012年11月　56,000㎞・・・シーリングキャップ交換
2013年 7月　61,000㎞・・・アイドルバルブ清掃
2014年 1月　64,000㎞・・・カムシャフトポジションセンサーEX側交換
2015年 2月　74,000㎞・・・カムシャフトポジションセンサーIN側交換
2015 年3月　75,000㎞・・・バキュームホース交換
2015年 9月　80,000㎞・・・ブローバイホース交換

2015年以降1度もエンジン警告灯の発生無し！
コールドスタート時は多少の振動はあるもののだいぶ良くなり、殆ど気になりません♪
決定的な対策は正直判りませんでしたが、それぞれの改善が功を奏したのでしょう^^
今後も発生しないことを祈ります♪