Mカメのブログ一覧

前回のブログで書いた、ファンブレードが届きました♪
2/27にショップへメールで「部品の入荷状況はどのような感じですか？」と問い合わせたら、翌日に発送連絡が来ました(笑)
1.5ヶ月待っても、連絡ありませんでしたがメール1本で翌日発送！
たまたまそのタイミングで部品が入荷したと信じましょう^^

前回のブログ2/20以降はみん友さんのアドバイスもあり、ファンなしでE46に乗ってました(笑)
こんな感じでファンシュラウドのみ

その間の調子は変な振動もなく、すごくきれいにエンジンが回っている感じがありました。
もちろん、オーバーヒートするような水温上昇はありません♪
水温計って目安かもしれないけどやっぱり必要ですよね！
E90もそうですが、最近の車からはほとんど消えてしまったように感じます。
ちなみにコールドスタート時のアイドリングは相変わらず調子悪いです(汗)

ブレードと一緒にダストカバー(品番13541705209)も注文していたので、まずはダストカバーの交換とついでにアイドルバルブの清掃をすることにしました。
ダストカバーは写真のようにヒビが入っていたので。


アイドルバルブの清掃をするために、エアクリボックス、ダストカバー(図中の3)そしてエルボパイプ(品番13541435627、図中の6)を外します。

その時、気が付きました・・・
エルボパイプおまえもかい！？


ダストカバーを購入するときエルボパイプも一緒に交換すべきかと悩んだのですが、見た感じ大丈夫そうだったので見送ってしまいました。
やはり、同じ場所で同じゴムを使用しているので一緒に発注＆交換するべきでしたね！
エルボパイプの注文は後ですることにして、そのまま　アイドルバルブの清掃　を行いました。
その際にパワステフルードタンクからフルードが滴っているのを発見！
E46あるあるなので、部品は常備しています(笑)
Oリングを交換　して、本日の作業は終了です。
インマニやダクト、コネクタに砂が侵入するのを防ぐために、穴には靴下を突っ込み(笑)、コネクタには袋を被せておきました。


本来のファンブレードとファンクラッチの交換は後日行うことにします。