キーレス電池交換　・・・　不可(泣)

2日前より、ロックボタンの効きが悪くなり、接触不良だろうと、昨日分解をしましたが、どうやらそうではないようです。
そして本日は開錠ボタンまで効かなくなりました(泣)
ならば電池交換なのですが　・　・　・

この車のキーレスは信じられません(汗)

電池の接点部が溶接されており、電池自体も基板にボンド付けされています(驚)
普通に電池交換なら、たぶん整備手帳UPはしなかったと思います。
なんと、アトレー(S230G)のキーレスは基本的に電池交換ができないそうです(汗)
一式の購入で約1諭吉さんだそうな(泣)

所詮使えないのであれば壊すつもりで交換してみます♪
まずは接点部の溶接を精密ドライバーでこじ開けます。

シリコン系のボンドなので、カッターで簡単に切り離せます。

そして、電池を取り外すことができました♪
さて、ここで取り付けに少々悩みました。
だって、電池が固定できないんですもの^^

ここから写真を撮り忘れてしまったので文章にて(汗)
・新しい電池に両面テープを貼り基板に貼り付けます
　当然ですが接点部にはテープを貼ってはいけません(爆)
・ケース内側にスポンジテープをはり、電池を後ろ側から押さえつけるようにしました
・あとは元通りに組付けて終了
・早速、車のところへ行き、テストを行ったところ見事に復活^^
　電池代 248円也！

2015/6/21 追記

先日、電池交換したキーレスが不動に(汗)
電池を交換した後、暫く正常に動くがあるとき動かなくなってしまう　・・・
こんなことがアトレーのキーレースはよくあるようです。
それゆえの電池交換不可タイプなのか？
ということで、購入決定で御座います(泣)
もし、自分で電池交換をするときは自己責任で！
8,230円也

今回の追加情報です！

このアトレーのタイプのキーレスはムーブのキーレスも使用可能なようです。
こちらは電池交換ができるキー一体式のものになります。
金額が2倍近いので我家では断念しましたが、使用頻度の高い方は考えてみても良いかもしれませんね^^
ちなみに、ディーラーは非公認ですがと言っていましたが、情報はみんなで共有しましょう(笑)