ハイマウントストップランプ雨漏り修理＆LED化

数年前からハイマウントストップランプ部から雨漏りしています(爆)
雨の日は基本乗らないので、影響は洗車時くらいだったから修理せず、そのままでしたが通勤に使用しなければならず修理をすることにしました。
2022年5月2日に修理開始のブログがあったので修理期間は4ヶ月以上ですね(笑)

トランクの内張りを外します♪
4ヶ所の留め具で外れます。

写真撮り忘れましたが、プラスチックのカバーがあるので外します♪
カバーは写真下に映っているものです。
ツメで留まっているので引っ張れば簡単に外れます。

バルブの基盤が見えてきますのでプラスネジ_3ヶ所を外すと、基盤が外れます。

基盤が留まっているリフレクター(銀)を外します♪
まず左右にあるT10トルクスネジ_2ヶ所を外します。

次にツメを外します♪
ツメ4ヶ所で留まっているので、指で押し広げながら外します。

リフレクター(銀)はトランク側に外れます。
リフレクター(赤)は外側に外れます。
トランクをサンドイッチして留めている構造になります。

リフレクター(赤)にパッキンが付いているのですが、切れていました。
経時劣化でボロボロかと思いましたが、そうではありませんでした。

同じサイズのパッキンを探しましたが、流石に見当たらず純正を発注♪

新品(写真上側)は柔らかく弾力があります。
取外したものは形が、変形してしまっています。

純正品はOリングではなく、繋いであるものでした！？

ちょっと残念ですが、仕方ありませんね。

バルブホルダーも錆びていたので発注しました♪
全部で、7個になります。

故障を放置してはいけないと感じる瞬間です・・・反省！

LED化♪
バルブホルダーを新品に交換し、家にあったT10_LEDバルブへ付け替えます。
過去に購入したいろいろなLEDバルブにサービスとして2個1セットとして同梱されていたT10バルブたちです。

全部で4セット(8個)ありましたので足りました♪
使用するバルブは7個です。

色々な種類が(笑)

点き方、色もまちまち(笑)
色はリフレクターで赤色になるから問題ないでしょう。
点き方は左右対称ならOK！

ここまで準備して5/28にガソリン漏れのため入院♪

9/3やっと車が修理から帰ってきました♪
9/18の作業で、約4ヶ月ぶりの作業開始です！

と言っても、取付だけの予定ですが・・・

取外した手順と逆に取り付けます♪
リフレクター(銀/赤)をサンドイッチして取り付けます。
パッキンが新しく厚みがあるので、なかなかツメがうまくかみ合ってくれませんでしたが、何とか取付け完了！
そして、LEDバルブの基盤装着です！？
と思ったら、LEDバルブが大きくソケットの穴に入りません(泣)
穴は10mm程度。
LEDバルブは3種類使用していますが、10～12mm程度あります。

急遽、T10_LEDバルブを購入♪

もちろん、外径の小さい(9mm)ものをチョイス！
今の時代、T10_ハロゲンバルブを購入するより安上がりですし、省エネになります。

問題なくソケットの穴に入ります♪

光り方チェック♪

個体差なく奇麗に発光しています。

装着後♪

雨漏り修理もできたし、LED化もできました！
これでまた一つ、Z3Mロードスターが進化しました^^