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やろうやろうと思い面倒でお蔵入りしていたネイキッド のホーン交換をようやくやりました。



こんな紫色なホーンですが塗装は一丁前にマジョーラなので見る角度でグリーンに見えたりします。



純正の平型ホーンはグリル後ろに1個だけついています。ネイキッドはトヨタ車にありがちな1極ではなく2極でした。





グリルをサッサと外してと思い、ボルトとクリップを外しましたが左右のコーナーバンパーをずらすのが面倒になり、、、




メガネレンチを突っ込んで純正ホーンを摘出しました。



ホーンが2個になるので片方はもともとの純正位置に取付。もう片方は適当なサービスホールにボルトとナットで共締めして取付しました。
エンジンルームが結構、スカスカだから配線さえ延長すれば搭載位置の自由度は高いでしょう。

今回は面倒だったのでこの位置で終わりにします。



後は、配線を分岐させて端子をつないで完成です。

リレーを使わないで分岐させて取付してしまいましたが、軽だから電気容量が大丈夫か心配ですが、取り敢えず試しに鳴らしたらなりました。

これで、取り敢えず完成とします。

パーツレビューにもアップしましたが、このオートソックですが本日、早速使用できましたー




取付はタイヤの上からオートソックを被せて車両を動かすと勝手に巻き込んでいくという簡単装着。




これくらいの雪でしたら全然グリップしてくれます。ABSも横滑り防止装置もないネイキッドですが特に危険を感じる事なく運転できました。





庭はこんな感じに…昨日、マーク2にカバーをかけておいてよかった

奥多摩より帰還後、先日の南千葉で曲げてしまった柿本マフラーを素人修復してみました。
ラインハルトマフラーをオーダーしているつもりでしたが全く連絡がこないのでどうしたものかと思ったらオーダーが入っておらず…

ちょうどお金が他にかかる事が出てきたのでそのままマフラーは購入は一旦やめてとりあえず見てくれだけを治せればと思いやってみました。


出口の向かって左上部分が凹んでしまっているので、なぜか物置にチャッカマンが置いてあったのでコイツで凹みを温めてからウォーターポンププライヤーで形を整えてみました。



どうにか多少は見れるようになったでしょうか、、、

明日は排気漏れしてしまっている中間パイプのつなぎ目を外してみて新しいガスケットをつけてみようと思います。

そんなこんなしている間にお友達の浦霞さんから以前から欲しかったエンブレムが到着したのでJZX110に貼り付けましたー
ありがとうございました！



クラウンセダン型のマイルドハイブリッド車やアイドルストップ車に付いているエコエンブレム。
やっぱりエコなクルマには必要かと

午前中、何もすることがなかったので息子と奥多摩へ行ってきましたー

道中は直線は急加速でかっ飛ばし、カーブが差し掛かると徐行する煽り運転を煽る様なクルマがいたので奥多摩湖到着まで2時間以上もかかってしまいました、、、





今日の奥多摩湖はあまり混んでもいませんでした

ちょうどお昼なので


↑この中にあるレストランへ…

以前にみんカラグループのFCワークスで騙されてオーダーしてしまったカツカレー大盛ですが、今回は食べきれる自信がないのでカレー大盛にしました


これでもかなりの量です、、、
これにカツが乗っていたらさすがに食べ切れません















その後は奥多摩駅の奥にある奥多摩工業の氷川工場付近をフラッとして帰りましたー

とりあえず、カツカレー大盛にしなくてよかった

塗装をお願いしていたパーツ達が帰宅してきたので早速、装着しましたー



↑塗装前のナンバー上とテールレンズのガーニッシュはブラックマイカでしたのですが…



↑ボディ同色の1D2に塗装していただき見た目がスッキリしました。
元がブラックマイカでしたのでトヨタエンブレムの部分だけブラックを残してもらい最近のGRシリーズぽくなりました。
テールレンズのガーニッシュの方もスムージングしていただき、エンブレムレスでもOKになりました。
雰囲気が随分とスッキリしたかなって感じです。

スッキリついでに


ネイキッドのリアワイパーもムーヴの物に交換してスチール製から樹脂製にチェンジ。
こちらもスッキリしたかなー

次のブツもやってきましたので、また塗装をお願いしたいと思っておりまふ。