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本日はI LOVE MARKX G'sさんに大黒にお誘いいただいておりましたが少々の仕事が入り


マークXも↑こんな悲鳴を上げてしまいました、、、
バッテリーのマイナス端子を外して放置すればリセットされるかなと思いましたが改善されず、、、

朝、購入ディーラーに電話して入庫可否を確認したところ、隙間に入れてくれるとの事でしたので久しぶりにお邪魔する事にしました。




↑その前に車高を持ち上げて入庫準備です（汗）




↑展示車見ながら次期愛車妄想しながら作業完了待ちしました



結論として、
とりあえず、エラーは消してもらいました。
エラー内容はATのロックアップ異常という事でした。

心当たりはあまりないですが、下記のような症状や使い方が一因になっているかもしれません、、、

スポーツモードにするとアクセル開度と車速で変速タイミングを決めていると思いますがアクセル開度は一定でもなかなか変速せず4000rpm/h辺りの回転をキープする時がありそういうにシフトアップしたい時は一旦、アクセルを離して使っていた。

モードでシフトダウンする時にダウンするのが遅いので自分でアクセル煽ったりしてシフトダウンしていた。

まぁ、なぜおかしくなったのかはよくわかりませんが、、、

とりあえず様子見ですがエラーの出ている状態だとVSCもTRCも死んでいると思うので自分的にはむしろ歓迎なのですが、、、

今回の件を担当したメカさんですがなかなか良くみていらっしゃるという感じで純正改マフラーをしっかりチェックされてしまいました（汗）


にわか雨もありましたが天気も良かったので入手済みのストックパーツも付けてしまいました。



↑フードモールを前期のメッキからG's、GRスポーツ用のカラードに変更



↑スモークLEDテールから外を前期純正、トランク部を中期純正にチェンジしました。
外側も中期純正を持っていますがバンパーを入手していないのでまだ装着できません、、、

以上です。