kazuya uのブログ一覧

先月に引き続き、今月も筑波サーキットのジムカーナコースへ行ってきました。



↑いつもの様に荷物を積んで、、、



↑常磐道の守谷SAで朝食で寄り道して





↑荷物を降ろして、タイヤ交換、センサー外しで電子制御をカットして準備完了です。



↑今回はMercuryのサ◯ケンさんと下◯紗◯加さんもきておられました。110マーク2の時に助けてもらった時の御礼も兼ねてご挨拶してきました。



前回からの変更点はたにぐち自動車のステアリングラックアダプターをつけて切角を少しアップとアライメントの取り直しをしました。
ショックの減衰の変更やタイヤの空気圧もそのまんまで走ったらアンダーステアばかり出て曲がらず、アクセルを踏みつけてもなかなかお尻がでなく走りづらい状態でした。

走行が終わったらサ◯ケンさんが来てくれて食いつきすぎとアンダーステアがひどそうなのでタイヤの空気圧を確認調整してみた方がいいとアドバイスをもらいました。
案の定、タイヤの空気圧を測ったらリアタイヤ2.2位でした。1セット目はこれでドリフト3回目なのでブロックもかなり飛んで下のワイヤーも見えていたので早々に2セット目にかえることにしました。

ショックの減衰をフロントは10段中5段目→10段目、リアを10段中5段目→8段目に変更
タイヤの空気圧を3.4にセットして再びチャレンジ。



↑かなりお尻がでる様になりハマればそこそこ楽しめる様になりました。



↑終始アンダーステアが出ていたのでフロントタイヤがぼちぼち終わりなのかもしれません。
KR20Aをフロントに履かせるの2回目だったのですがは前回も山がなくなる頃にアンダーステアを頻発していた事を思い出しました。
次はアクセレラにしょっと




そんなこんなで楽しい走り納めでした。

来年はマークXとマーク2で遊びまーす

ひょんなことから手に入れたJZX90の車検が上がりました。




↑90ですがお面は100系チェイサー（汗）

これでマーク2系は親父が乗っていたグランデを含めると6台目です。



↑最初のマーク2
JZX100 ツアラーV



↑父親が買ったマーク2。
GX100 グランデ




↑今年初めまで乗っていたマーク2
JZX110 グランデiR-V フォーチュナ　ヤマハパワー



↑セカンドカーのクレスタ
JZX100 エクシードに1JZ-GTE載せ替え車



↑今のメインカーのマークX
GRX133 350S


この手のセダンにこんなに乗るとは思いませんでした^_^