GDBﾗｼﾞｴﾀｰ流用 その1(取り外し,比較,隙間埋め)

BHの持病であるﾗｼﾞｴﾀｰｱｯﾊﾟｰﾀﾝｸからのｸｰﾗﾝﾄ漏れが発生したのでﾗｼﾞｴﾀｰ交換しました




純正は高いし,ただ換えるだけじゃつまらないのでGDB前期ﾗｼﾞｴﾀｰ(純正同等社外品)とｶﾞﾚｰｼﾞKM1の強化ﾛｱﾎｰｽを導入しました





漏れ具合はこんな感じ
蒸発してかなり臭いし湯気も出ます

助手席側から漏れるらしく,助手席側のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾕﾆｯﾄ裏側あたりが一番汚くなってました




乾くと白くなるんですね

では作業に入りましょう




まずはｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰを取ってｸｰﾗﾝﾄを抜く
ついでにｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙも交換するので抜いておく




電動ﾌｧﾝのｺﾈｸﾀ2本も抜いておきます
緑の液体ってｴｲﾘｱﾝとか虫の体液みたいだよね

色々省きますが
ｴｱｲﾝﾃｰｸﾀﾞｸﾄ,ﾗｼﾞｴﾀｰ取り付け具,各種ﾎｰｽ類を外す




ﾎｰｽはｱｯﾊﾟｰﾎｰｽ,ﾛｱﾎｰｽの他に運転席側に一本
ﾘｻﾞｰﾌﾞﾀﾝｸに入ってるﾎｰｽは引くだけで抜けます




ﾗｼﾞｴﾀｰにﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞが固定されているのでそちらも外す
この固定ネジはﾌｧﾝの固定用ネジと共用




ﾘｻﾞｰﾌﾞﾀﾝｸを外したらﾗｼﾞｴﾀｰを持ち上げて外す
ﾗｼﾞｴﾀｰ自体はピンを穴に入れて据え置いてあるだけなので持ち上げれば簡単に外れます

今回使うGDB前期用ﾗｼﾞｴﾀｰ
BH純正と見比べてもコア厚とﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄの位置及び形状以外は全く一緒でした




まずは電動ﾌｧﾝ左右を取り付ける
それから,風が逃げないよう両ｻｲﾄﾞに隙間用ｽﾎﾟﾝｼﾞを貼り付けました

BH純正と厚み比較
GDB用(写真左)の方が2倍弱厚いことが分かります




確か1.6～1.7倍厚いと書いてありました
冷却効率に違いはあるんですかね？

ｺﾝﾃﾞﾝｻ上部にも隙間用ﾃｰﾌﾟを貼りました
元からあったｽﾎﾟﾝｼﾞはﾎﾞﾛﾎﾞﾛでほとんど残ってなかったです




貼り付け部が汚かったのでｽｸﾚｰﾊﾟｰとﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰで掃除してから貼りました

順番が前後しますが,GDBﾗｼﾞｴﾀｰをｾｯﾄして上部を固定した時の隙間の具合




運転席側はﾗｼﾞｴﾀｰとｺﾝﾃﾞﾝｻの間が上手く塞がってましたが,助手席側はｴｱｺﾝのﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞなどがあり,ｺﾝﾃﾞﾝｻ側にも貼らないと完全には塞げないようです




写真は携帯突っ込んで撮ったので上下逆さま